1. Informații despre caracteristicile comportamentului de încărcare al utilizatorilor
1. 95,4% dintre utilizatori aleg încărcarea rapidă, iar încărcarea lentă continuă să scadă.
2. Perioada de încărcare s-a modificat. Din cauza creșterii prețurilor la energia electrică de după-amiază și a taxelor de serviciu, proporția perioadelor de încărcare de la 14:00 la 18:00 a scăzut ușor.
3. Proporția deîncărcare de mare putereStocul de piloni publici a crescut semnificativ, iar pilonii publici cu o putere de peste 270 kW reprezintă 3%.
4. Construcția stațiilor de încărcare prezintă o tendință de miniaturizare și descentralizare, iar proporția construcției stațiilor cu o scară de 11-30 de tunuri de încărcare a scăzut cu 29 de puncte procentuale.
5. Peste 90% dintre utilizatori au un comportament cross-operator, o medie de 7.
6,38,5% dintre utilizatori au un comportament de încărcare interurbană, până la 65. 7. Rezistența vehiculelor cu energie nouă a fost îmbunătățită, iar anxietatea la încărcare a fost atenuată eficient.
2. Cercetare privind satisfacția utilizatorilor în ceea ce privește încărcarea
1. Satisfacția generală la încărcare a fost îmbunătățită în continuare, ceea ce a stimulat creșterea vânzărilor de vehicule cu energie nouă.
2. Proprietarii de mașini aleg aplicații de încărcare și acordă mai multă atenție acoperirii stațiilor de încărcare.
3. 71,2% dintre utilizatori sunt mai îngrijorați de tensiunea și curentul instabil al echipamentului.
4. 79,2% dintre utilizatori consideră că ocuparea vehiculelor alimentate cu combustibil este principala problemă, urmată de lipsa de întreținere a echipamentelor, săritul peste rânduri/furarea de bilete la coadă etc., în special în timpul sărbătorilor.
5. 74,0% dintre utilizatori cred căserviciu de încărcaretaxa este mare.
6. Satisfacția față de încărcarea publică în zonele urbane este de până la 94%, iar 76,3% dintre utilizatori speră să consolideze construcția de piloni publici în jurul comunității.
7. Cea mai mică satisfacție se observă pe autostrăzi, iar 85,4% dintre utilizatori consideră că timpul de așteptare este prea lung.
3. Analiza caracteristicilor comportamentului de taxare al utilizatorilor
1. Caracteristicile perioadei de încărcare
Comparativ cu anul 2022, prețul între orele 14:00 și 18:00 după-amiaza a crescut cu aproximativ 0,07 yuani pe kWh. Tendința perioadei de încărcare este practic aceeași în zilele de sărbătoare și în cele nesărbătoare.
2. Caracteristicile de încărcare unică
Cantitatea medie de încărcare unică a utilizatorilor este de 25,2 kWh, timpul mediu de încărcare unică este de 47,1 minute, iar cantitatea medie de încărcare unică este de 24,7 yuani. Comparativ cu 2022, cantitatea medie de încărcare unică a crescut ușor, iar timpul mediu de încărcare unică a scăzut ușor. Din raportul dintre încărcarea rapidă și cea lentă, putem observa că, în ceea ce privește proporția de stații de încărcare publice, cantitatea medie de încărcare unică a stațiilor de încărcare rapidă DC este cu 2,72 grade mai mare decât cea a stațiilor de încărcare lentă, iar diferența s-a redus considerabil. Caracteristicile încărcării unice a utilizatorilor sunt, de asemenea, legate de factori precum sensibilitatea la timp a diferitelor tipuri de utilizatori și diferența de temperatură dintre nord și sud.
3. Caracteristicile de utilizare a încărcării rapide și lente
Întrucât majoritatea utilizatorilor sunt sensibili la timpul de încărcare, inclusiv mașinile private, taxiurile, vehiculele comerciale și unele vehicule operatoare etc., deoarece toată lumea folosește încărcarea rapidă și lentă în diferite perioade de timp, cum ar fi operarea vehiculelor, care utilizează practic grămezi de încărcare rapidă pentru încărcare.
4. Caracteristicile consumului de energie al stației de încărcare
Utilizatorii tind să aleagă stâlpi de încărcare de mare putere, iar utilizatorii care aleg facilități de încărcare de peste 120 kW reprezintă 74,7%, o creștere de 2,7 puncte procentuale față de 2022. Proporția de supraîncărcare a stâlpilor de încărcare este în creștere, iargrămezi de încărcarepeste 270 kW reprezintă 3%.
5. Selectarea locului de încărcare
Se poate observa că utilizatorii tind să aleagă stații cu taxe de parcare gratuite sau scutiri de la tarife limitate în timp. Construcția stațiilor cu o scară de 11-30 de tunuri reprezintă 31%, o scădere de aproape 29 de puncte procentuale față de 2022. De asemenea, observăm că construcția întregii stații prezintă o tendință de „miniaturizare” și „descentralizare”. Din perspectiva selecției complete a utilizatorilor și a construcției, utilizatorii preferă stațiile de încărcare cu facilități de suport. Pe lângă nevoile zilnice de încărcare, există și unele servicii cu valoare adăugată pentru a atenua anxietatea proprietarilor de mașini care „așteaptă mult timp”.
6. Caracteristicile de taxare între utilizatori și operatori
Peste 90% dintre utilizatori au un comportament de încărcare între operatori, cu o medie de 7 operatori și un maxim de 71 de operatori. Deoarece oferta de pe piață este relativ dispersată, raza de servicii a unui singur operator practic nu poate satisface cererea de încărcare. Există încă o cerere mare pe piață pentru o platformă complexă de operare a încărcării.
7. Caracteristicile de încărcare interurbană ale utilizatorilor
Observăm că 38,5% dintre utilizatori utilizează încărcarea în mai multe orașe, o creștere de 15 puncte procentuale față de 23% în 2022. Din perspectiva ratei de încărcare în mai multe orașe, proporția utilizatorilor din 4-5 orașe a crescut cu 3 puncte procentuale față de 2022.
8. Caracteristicile SOC ale vehiculului înainte și după încărcare
37,1% dintre utilizatori aleg să înceapă încărcarea atunci când SOC-ul bateriei este mai mic de 30%, ceea ce reprezintă o scădere semnificativă față de datele din anul precedent (62%), indicând faptul că rețeaua de stații de încărcare a fost îmbunătățită în continuare, iar „anxietatea utilizatorului legată de kilometraj” a fost atenuată; 75,2% dintre utilizatori opresc încărcarea atunci când SOC-ul este mai mare de 80%, ceea ce indică faptul că actualii proprietari de mașini vor avea anumite așteptări privind timpul de scădere a puterii de la 80% la 100% după o perioadă mai lungă de timp și nu vor ajunge la o încărcare completă de 100%.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data publicării: 07 iunie 2024
