I. Caracteristicile comportamentului de încărcare a utilizatorului
1. PopularitateaÎncărcare rapidă
Studiul arată că 95,4% dintre utilizatori preferă încărcarea rapidă, în timp ce utilizarea încărcării lente continuă să scadă. Această tendință reflectă cererea mare a utilizatorilor pentru eficiență de încărcare, deoarece încărcarea rapidă oferă mai multă putere într-un timp mai scurt, satisfacând nevoile zilnice de călătorie.
2. Modificări ale timpului de încărcare
Datorită creșterii prețurilor la energia electrică de după-amiază și a taxelor de serviciu, proporția de încărcare între orele 14:00-18:00 a scăzut ușor. Acest fenomen indică faptul că utilizatorii iau în considerare factorii de cost atunci când aleg timpii de încărcare, ajustându-și programele pentru a reduce cheltuielile.
3. Creșterea stațiilor publice de încărcare de mare putere
Dintre stațiile publice de încărcare, proporția stațiilor de mare putere (peste 270 kW) a ajuns la 3%. Această schimbare reflectă tendința către instalații de încărcare mai eficiente, care să răspundă nevoilor utilizatorilor de încărcare rapidă.
4. Tendința către stații de încărcare mai mici
Proporția de construcție a stațiilor de încărcare cu 11-30 de încărcătoare a scăzut cu 29 de puncte procentuale, indicând o tendință către stații mai mici și mai dispersate. Utilizatorii preferă stații de încărcare mici, distribuite pe scară largă, pentru confortul utilizării zilnice.
5. Prevalența taxării între operatori
Peste 90% dintre utilizatori taxează la mai mulți operatori, cu o medie de 7. Acest lucru sugerează că piața serviciilor de încărcare este foarte fragmentată, iar utilizatorii au nevoie de sprijin de la mai mulți operatori pentru a-și satisface nevoile de încărcare.
6. Creșterea încărcării între orașe
38,5% dintre utilizatori se angajează în încărcare între orașe, maximul acoperind 65 de orașe. Creșterea încărcării în orașe indică faptul că raza de călătorie a utilizatorilor de vehicule electrice se extinde, necesitând o acoperire mai largă a rețelelor de încărcare.
7. Capacități de rază îmbunătățite
Pe măsură ce capacitățile de autonomie ale vehiculelor cu energie nouă se îmbunătățesc, anxietatea de încărcare a utilizatorilor este atenuată în mod eficient. Acest lucru implică faptul că progresele tehnologice din vehiculele electrice abordează treptat preocupările utilizatorilor privind raza de acțiune.
II. Studiu de satisfacție a utilizatorilor de încărcare
1. Îmbunătățirea satisfacției generale
Satisfacția îmbunătățită la încărcare a determinat creșterea vânzărilor de vehicule cu energie nouă. Experiențele de încărcare eficiente și convenabile sporesc încrederea și satisfacția utilizatorilor cu vehiculele electrice.
2. Factori în alegerea aplicațiilor de încărcare
Utilizatorii apreciază cel mai mult acoperirea stațiilor de încărcare atunci când selectează aplicațiile de încărcare. Acest lucru indică faptul că utilizatorii caută aplicații care îi ajută să găsească mai multe stații de încărcare disponibile, sporind confortul de încărcare.
3. Probleme cu stabilitatea echipamentului
71,2% dintre utilizatori sunt îngrijorați de instabilitatea tensiunii și a curentului în echipamentele de încărcare. Stabilitatea echipamentului are un impact direct asupra siguranței încărcării și experienței utilizatorului, făcându-l un domeniu cheie de atenție.
4. Problema vehiculelor cu combustibil care ocupă puncte de încărcare
79,2% dintre utilizatori consideră vehiculele cu combustibil care ocupă locurile de încărcare drept o problemă principală, în special în timpul vacanțelor. Vehiculele cu combustibil care ocupă locurile de încărcare împiedică vehiculele electrice să se încarce, afectând în mod semnificativ experiența utilizatorului.
5. Taxe ridicate pentru servicii de taxare
74,0% dintre utilizatori consideră că taxele de serviciu sunt prea mari. Acest lucru reflectă sensibilitatea utilizatorilor la costurile de taxare și solicită scăderea taxelor de servicii pentru a spori rentabilitatea serviciilor de taxare.
6. Satisfacție ridicată cu taxarea publică urbană
Satisfacția față de instalațiile publice de încărcare urbane este de până la 94%, 76,3% dintre utilizatori sperând să consolideze construcția de stații publice de încărcare în jurul comunităților. Utilizatorii doresc acces ușor la instalațiile de încărcare în viața de zi cu zi pentru a îmbunătăți confortul de încărcare.
7. Satisfacție scăzută cu încărcarea pe autostradă
Satisfacția la încărcarea pe autostradă este cea mai scăzută, cu 85,4% dintre utilizatori plângându-se de timpii mari de coadă. Lipsa de facilități de încărcare pe autostrăzi afectează grav experiența de încărcare pentru călătoriile pe distanțe lungi, necesitând o creștere a numărului și a puterii stațiilor de încărcare.
III. Analiza caracteristicilor comportamentului de încărcare a utilizatorilor
1. Caracteristicile timpului de încărcare
Comparativ cu 2022, prețul energiei electrice în intervalul 14:00-18:00 a crescut cu aproximativ 0,07 yuani pe kWh. Indiferent de sărbători, tendința timpilor de încărcare rămâne aceeași, evidențiind influența prețurilor asupra comportamentului de încărcare.
2. Caracteristicile sesiunilor unice de încărcare
Sesiunea medie de încărcare unică implică 25,2 kWh, durează 47,1 minute și costă 24,7 yuani. Volumul mediu de încărcare cu o singură sesiune pentru încărcătoarele rapide este cu 2,72 kWh mai mare decât pentru încărcătoarele lente, ceea ce indică o cerere crescută pentru încărcare rapidă.
3. Caracteristici de utilizare a Fast șiÎncărcare lentă
Majoritatea utilizatorilor, inclusiv vehiculele private, taxi, comerciale și operaționale, sunt sensibile la timpul de încărcare. Diferite tipuri de vehicule utilizează încărcare rapidă și lentă în momente diferite, vehiculele operaționale folosind în principal încărcătoare rapide.
4. Caracteristicile consumului de energie al instalației de încărcare
Utilizatorii aleg predominant încărcătoare de mare putere peste 120kW, 74,7% optând pentru astfel de facilități, o creștere cu 2,7 puncte procentuale față de 2022. Proporția încărcătoarelor de peste 270kW este, de asemenea, în creștere.
5. Alegerea locațiilor de încărcare
Utilizatorii preferă stațiile cu scutiri de taxe de parcare gratuite sau pe timp limitat. Proporția de construcție a stațiilor cu 11-30 de încărcătoare a scăzut, arătând preferința utilizatorilor pentru stații dispersate, mai mici, cu facilități de sprijin pentru a satisface nevoile de încărcare și a atenua anxietatea de „așteptare lungă”.
6. Caracteristici de încărcare între operatori
Mai mult de 90% dintre utilizatori se angajează în taxarea între operatori, cu o medie de 7 operatori și maximum 71. Acest lucru reflectă faptul că gama de servicii a unui singur operator nu poate satisface nevoile utilizatorilor și există o cerere mare pentru platforme de operare de încărcare compozită. .
7. Caracteristici de încărcare între orașe
38,5% dintre utilizatori se angajează în încărcare între orașe, o creștere cu 15 puncte procentuale față de 23% din 2022. Proporția utilizatorilor care se încarcă în 4-5 orașe a crescut, de asemenea, ceea ce indică o rază de călătorie extinsă.
8. Caracteristici SOC înainte și după încărcare
37,1% dintre utilizatori încep să se încarce atunci când SOC-ul bateriei este sub 30%, o scădere semnificativă față de 62% de anul trecut, indicând o rețea de încărcare îmbunătățită și o „anxietate de rază redusă”. 75,2% dintre utilizatori opresc încărcarea atunci când SOC este peste 80%, ceea ce arată că utilizatorii sunt conștienți de eficiența încărcării.
IV. Analiza satisfacției de încărcare a utilizatorilor
1. Informații clare și precise despre aplicația de încărcare
77,4% dintre utilizatori sunt preocupați în primul rând de acoperirea scăzută a stațiilor de încărcare. Peste jumătate dintre utilizatori constată că aplicațiile cu puțini operatori cooperanți sau locații inexacte ale încărcătoarelor le împiedică încărcarea zilnică.
2. Siguranță și stabilitate la încărcare
71,2% dintre utilizatori sunt îngrijorați de tensiunea și curentul instabil în echipamentele de încărcare. În plus, probleme precum pericolele de scurgere și întreruperile neașteptate de curent în timpul încărcării îngrijorează, de asemenea, peste jumătate dintre utilizatori.
3. Completitudinea rețelei de încărcare
70,6% dintre utilizatori evidențiază problema acoperirii reduse a rețelei, peste jumătate constatând o acoperire inadecvată de încărcare rapidă. Este nevoie de îmbunătățirea în continuare a rețelei de încărcare.
4. Managementul stațiilor de încărcare
79,2% dintre utilizatori identifică ocuparea punctelor de încărcare a vehiculelor cu combustibil ca fiind o problemă majoră. Diverse guverne locale au introdus politici pentru a aborda acest lucru, dar problema persistă.
5. Caracterul rezonabil al perceperii taxelor
Utilizatorii sunt preocupați în primul rând de taxele mari de taxare și de servicii, precum și de activitățile promoționale neclare. Pe măsură ce proporția de mașini private crește, taxele de servicii sunt legate de experiența de încărcare, cu taxe mai mari pentru serviciile îmbunătățite.
6. Amenajarea instalațiilor publice urbane de încărcare
49% dintre utilizatori sunt mulțumiți de instalațiile de încărcare urbană. Peste 50% dintre utilizatori speră la o încărcare convenabilă în apropierea centrelor comerciale, făcând încărcarea la destinație o parte esențială a rețelei.
7. Taxare publică comunitară
Utilizatorii se concentrează pe confortul locațiilor stațiilor de încărcare. Charging Alliance și China Urban Planning and Design Institute au lansat împreună un raport de studiu comunitar de încărcare pentru a promova construcția de instalații de încărcare comunitare.
8. Încărcare pe autostradă
În scenariile de încărcare pe autostradă, utilizatorii se confruntă cu o anxietate sporită de încărcare, în special în timpul sărbătorilor. Actualizarea și modernizarea echipamentelor de încărcare pe autostradă la încărcătoare de putere mai mare vor atenua treptat această anxietate.
V. Sugestii de dezvoltare
1. Optimizați aspectul infrastructurii de încărcare
Coordonarea construcției unei rețele unificate de încărcare în zonele urbane și rurale pentru a optimiza structura infrastructurii de încărcare și a satisface nevoile utilizatorilor.
2. Îmbunătățiți instalațiile comunitare de încărcare
Explorați un model de „construcție unificată, funcționare unificată, serviciu unificat” pentru a îmbunătăți construcția de instalații publice de încărcare comunitare, sporind confortul pentru rezidenți.
3. Construiți stații de încărcare și stocare solară integrată
Promovați construirea de stații de încărcare și stocare solară integrată pentru a forma standarde industriale unificate, sporind sustenabilitatea instalațiilor de încărcare.
4. Inovați modelele de funcționare a instalațiilor de încărcare
Promovarea sistemului de rating pentru stațiile de încărcare, publicarea standardelor pentru instalațiile de încărcare a vehiculelor electrice și evaluările stațiilor și aplicarea lor treptat pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor.
5. Promovați infrastructura de încărcare inteligentă
Aplicați infrastructură inteligentă de încărcare pentru a consolida interacțiunea vehicul-rețea și dezvoltarea colaborativă.
6. Îmbunătățirea interconectivității instalațiilor publice de încărcare
Consolidarea interconectivității instalațiilor publice de încărcare pentru a îmbunătăți capacitatea de colaborare a lanțului industrial și a ecosistemului.
7. Furnizați servicii de încărcare diferențiată
Pe măsură ce numărul proprietarilor de mașini crește, diferitele tipuri de proprietari și scenarii de mașini necesită servicii de încărcare variate. Încurajarea explorării de noi modele de afaceri potrivite pentru o gamă largă de nevoi de încărcare ale utilizatorilor de vehicule cu energie nouă.
Contactaţi-ne:
Pentru consultanță personalizată și întrebări despre soluțiile noastre de încărcare, vă rugăm să contactați Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat și Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Ora postării: 05-jun-2024
