I. Caracteristicile comportamentului de încărcare a utilizatorilor
1. PopularitateaÎncărcare rapidă
Studiul arată că 95,4% dintre utilizatori preferă încărcarea rapidă, în timp ce utilizarea încărcării lente continuă să scadă. Această tendință reflectă cererea ridicată a utilizatorilor de eficiență de încărcare, deoarece încărcarea rapidă oferă mai multă putere într -un timp mai scurt, satisfacerea nevoilor de călătorie zilnice.
2. Modificări ale timpului de încărcare
Din cauza creșterii prețurilor la electricitate și a taxelor de serviciu, proporția de taxare în perioada 14: 00-18: 00 a scăzut ușor. Acest fenomen indică faptul că utilizatorii iau în considerare factorii de costuri atunci când aleg timpii de încărcare, ajustându -și programele la cheltuieli mai mici.
3. Creșterea stațiilor de încărcare publică de mare putere
Printre stațiile de încărcare publică, proporția stațiilor de mare putere (peste 270kW) a ajuns la 3%. Această modificare reflectă tendința către facilități de încărcare mai eficiente, satisfacerea nevoilor utilizatorilor de încărcare rapidă.
4. Tendință către stații de încărcare mai mici
Proporția de construcție a stațiilor de încărcare cu 11-30 încărcătoare a scăzut cu 29 de puncte procentuale, arătând o tendință către stații mai mici și mai dispersate. Utilizatorii preferă stații de încărcare pe scară largă, distribuite pe scară largă, pentru consumul de utilizare zilnică.
5. Prevalența încărcării încrucișate
Peste 90% dintre utilizatori se încarcă pe mai mulți operatori, cu o medie de 7. Acest lucru sugerează că piața serviciilor de încărcare este foarte fragmentată, iar utilizatorii au nevoie de asistență de la mai mulți operatori pentru a -și satisface nevoile de încărcare.
6. Creșterea încărcării transversale
38,5% dintre utilizatori se angajează în încărcare transversală, cu maximum 65 de orașe. Creșterea încărcării internaționale a orașului indică faptul că raza de deplasare a utilizatorilor de vehicule electrice se extinde, necesitând o acoperire mai largă a rețelelor de încărcare.
7. Capacități îmbunătățite ale gamei
Pe măsură ce capacitățile de gamă ale noilor vehicule energetice se îmbunătățesc, anxietatea de încărcare a utilizatorilor este atenuată în mod eficient. Acest lucru implică faptul că progresele tehnologice ale vehiculelor electrice se referă treptat la problemele de gamă ale utilizatorilor.
Ii. Studiu de satisfacție de încărcare a utilizatorilor
1.. Îmbunătățirea satisfacției generale
Satisfacția de încărcare îmbunătățită a determinat creșterea noilor vânzări de vehicule energetice. Experiențele de încărcare eficiente și convenabile îmbunătățesc încrederea și satisfacția utilizatorilor cu vehiculele electrice.
2. Factori în alegerea aplicațiilor de încărcare
Utilizatorii apreciază cel mai mult acoperirea stațiilor de încărcare atunci când selectează aplicații de încărcare. Acest lucru indică faptul că utilizatorii caută aplicații care îi ajută să găsească mai multe stații de încărcare disponibile, crescând comoditatea de încărcare.
3. Probleme cu stabilitatea echipamentului
71,2% dintre utilizatori sunt preocupați de tensiune și instabilitate actuală în echipamentele de încărcare. Stabilitatea echipamentului afectează în mod direct încărcarea siguranței și a experienței utilizatorilor, ceea ce o face un domeniu cheie de focalizare.
4. Problema vehiculelor cu combustibil care ocupă locuri de încărcare
79,2% dintre utilizatori consideră vehicule cu combustibil care ocupă locuri de încărcare ca o problemă primară, în special în timpul sărbătorilor. Vehiculele cu combustibil care ocupă pete de încărcare împiedică încărcarea vehiculelor electrice, afectând semnificativ experiența utilizatorului.
5. Taxe de serviciu de încărcare ridicată
74,0% dintre utilizatori consideră că taxele de încărcare a serviciului sunt prea mari. Acest lucru reflectă sensibilitatea utilizatorilor la costurile de încărcare și solicită scăderea taxelor de serviciu pentru a spori rentabilitatea serviciilor de taxare.
6. Satisfacție ridicată cu încărcarea publică urbană
Satisfacția pentru instalațiile de încărcare publică urbană este de până la 94%, 76,3% dintre utilizatori care speră să consolideze construcția stațiilor de încărcare publică în jurul comunităților. Utilizatorii doresc acces facil la instalații de încărcare în viața de zi cu zi pentru a îmbunătăți comoditatea de încărcare.
7. Satisfacție scăzută cu încărcarea autostrăzii
Satisfacția de încărcare a autostrăzii este cea mai mică, 85,4% dintre utilizatori care se plâng de perioade lungi de coadă. Lipsa de instalații de încărcare pe autostrăzi afectează grav experiența de încărcare pentru călătoriile pe distanțe lungi, necesitând o creștere a numărului și puterii stațiilor de încărcare.
Iii. Analiza caracteristicilor comportamentului de încărcare a utilizatorilor
1. Caracteristicile timpului de încărcare
Comparativ cu 2022, prețul energiei electrice în perioada 14: 00-18: 00 a crescut cu aproximativ 0,07 yuani pe kWh. Indiferent de sărbători, tendința timpului de încărcare rămâne aceeași, subliniind influența prețurilor asupra comportamentului de încărcare.
2. Caracteristicile sesiunilor de încărcare unică
Sesiunea medie de încărcare unică implică 25,2 kWh, durează 47,1 minute și costă 24,7 yuani. Volumul mediu de încărcare a sesiunii unice pentru încărcătoarele rapide este cu 2,72 kWh mai mare decât pentru încărcătoarele lente, ceea ce indică o cerere crescută de încărcare rapidă.
3. Caracteristicile de utilizare ale rapid șiÎncărcare lentă
Majoritatea utilizatorilor, inclusiv vehicule private, taxi, comerciale și operaționale, sunt sensibili la timpul de încărcare. Diferite tipuri de vehicule folosesc încărcare rapidă și lentă în momente diferite, vehicule operaționale folosind în principal încărcătoare rapide.
4. Caracteristicile consumului de energie al instalației de încărcare
Utilizatorii aleg în mod predominant încărcătoare de mare putere peste 120kW, cu 74,7% optând pentru astfel de facilități, o creștere a punctului procentual de 2,7 față de 2022. Proporția de încărcătoare peste 270kW crește.
5. Alegerea locațiilor de încărcare
Utilizatorii preferă stațiile cu scutiri de taxe de parcare gratuite sau limitate. Proporția de construcție a stațiilor cu 11-30 încărcătoare a scăzut, arătând preferința utilizatorilor pentru stații mai mici, dispersate, cu facilități de sprijin pentru a satisface nevoile de încărcare și pentru a atenua anxietatea „de așteptare lungă”.
6. Caracteristici de încărcare a operatorului încrucișat
Peste 90% dintre utilizatori se angajează în încărcare încrucișată, cu o medie de 7 operatori și maxim 71. Acest lucru reflectă faptul că un interval de servicii al unui singur operator nu poate satisface nevoile utilizatorilor și există o cerere mare de platforme de operare de încărcare compusă .
7. Caracteristici de încărcare a orașului
38,5% dintre utilizatori se angajează în încărcare transversală, o creștere de 15 puncte procentuale față de 23% din 2022. Proporția utilizatorilor care se încarcă în 4-5 orașe a crescut, indicând o rază de deplasare extinsă.
8. Caracteristici SOC înainte și după încărcare
37,1%dintre utilizatori încep să se încarce atunci când SOC -ul bateriei este sub 30%, o scădere semnificativă față de 62%anul trecut, ceea ce indică o rețea de încărcare îmbunătățită și reducerea „anxietății”. 75,2% dintre utilizatori încetează să se încarce atunci când SOC este peste 80%, arătând conștientizarea utilizatorilor cu privire la eficiența încărcării.
Iv. Analiza satisfacției de încărcare a utilizatorilor
1.. Informații despre aplicația de încărcare clară și exactă
77,4% dintre utilizatori sunt preocupați în primul rând de acoperirea scăzută a stațiilor de încărcare. Peste jumătate dintre utilizatori constată că aplicațiile cu puțini operatori cooperanți sau locații de încărcător inexacte îi împiedică încărcarea zilnică.
2. Încărcarea siguranței și stabilității
71,2% dintre utilizatori sunt preocupați de tensiunea instabilă și curentul în echipamentele de încărcare. În plus, probleme precum pericolele de scurgere și reducerea neașteptată a energiei în timpul încărcării se îngrijorează, de asemenea, peste jumătate dintre utilizatori.
3. Completitudinea rețelei de încărcare
70,6% dintre utilizatori evidențiază problema acoperirii scăzute a rețelei, cu peste jumătate notând o acoperire inadecvată de încărcare rapidă. Este necesară îmbunătățirea în continuare a rețelei de încărcare.
4. Managementul stațiilor de încărcare
79,2% dintre utilizatori identifică ocuparea vehiculelor cu combustibil a locurilor de încărcare ca o problemă majoră. Diverse guverne locale au introdus politici pentru a rezolva acest lucru, dar problema persistă.
5. Reabilitudinea taxelor de percepere
Utilizatorii sunt preocupați în primul rând de taxe de încărcare ridicate și taxe de servicii, precum și activități promoționale neclare. Pe măsură ce proporția de mașini private crește, taxele de serviciu sunt legate de experiența de percepere, cu taxe mai mari pentru servicii îmbunătățite.
6. Aspectul de încărcare publică urbană
49% dintre utilizatori sunt mulțumiți de facilitățile de încărcare urbană. Peste 50% dintre utilizatori speră să se încarce convenabil în apropierea centrelor comerciale, ceea ce face ca destinația să încarce o parte esențială a rețelei.
7. Taxa publică comunitară
Utilizatorii se concentrează pe comoditatea locațiilor stației de încărcare. Institutul de încărcare a Alianței de încărcare și China Urban Planning and Design a lansat în comun un raport de studiu de încărcare a comunității pentru a promova construcția de instalații de încărcare a comunității.
8. Încărcare pe autostradă
În scenariile de încărcare a autostrăzii, utilizatorii experimentează anxietatea de încărcare sporită, în special în timpul sărbătorilor. Actualizarea și actualizarea echipamentelor de încărcare a autostrăzii la încărcătoarele de energie mai mare vor atenua treptat această anxietate.
V. Sugestii de dezvoltare
1. Optimizați aspectul infrastructurii de încărcare
Coordonează construcția unei rețele de încărcare unificate în zonele urbane și rurale pentru a optimiza aspectul infrastructurii de încărcare și pentru a răspunde nevoilor utilizatorilor.
2. Îmbunătățiți facilitățile de încărcare a comunității
Explorați un model de „construcție unificată, operațiune unificată, servicii unificate” pentru a spori construcția de instalații de încărcare publică comunitară, crescând comoditatea pentru rezidenți.
3. Construiți stații de depozitare și încărcare solară integrată
Promovează construcția de stații de depozitare și încărcare solară integrată pentru a forma standarde industriale unificate, sporind durabilitatea instalațiilor de încărcare.
4. Modele de operare a instalației de încărcare inovatoare
Promovează sistemul de rating pentru stațiile de încărcare, publică standarde pentru instalațiile de încărcare a vehiculelor electrice și evaluările stațiilor și aplică -le treptat pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor.
5. Promovează infrastructura inteligentă de încărcare
Aplicați o infrastructură inteligentă de încărcare pentru a consolida interacțiunea vehiculului și dezvoltarea colaborativă.
6. Îmbunătățirea interconectivității facilității de încărcare publică
Consolidarea interconectivității facilităților de încărcare publică pentru a îmbunătăți capacitatea de colaborare a lanțului industrial și a ecosistemului.
7. Oferiți servicii de încărcare diferențiate
Pe măsură ce numărul proprietarilor de mașini crește, diferite tipuri de proprietari și scenarii de mașini necesită servicii de încărcare variate. Încurajați explorarea de noi modele de afaceri potrivite pentru o gamă largă de noi nevoi de încărcare ale utilizatorilor de vehicule energetice.
Contactaţi-ne:
Pentru consultări personalizate și întrebări despre soluțiile noastre de încărcare, vă rugăm să contactați Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat și WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Timpul post: 05-2024 iunie
