el starea destatii de incarcare electricaîn America de Nord se conturează ca războaiele de încărcare a smartphone-urilor – dar se concentrează pe hardware mult mai scump. În acest moment, la fel ca telefoanele USB-C și Android, mufa Sistemului de încărcare combinat (CCS, Type 1) se află pe o varietate mai mare de mașini. Între timp, priza lui Tesla a fost mult timp în comparație cu Apple și Lightning.
Dar, în timp ce Apple a adoptat în cele din urmă USB-C, Tesla își deschide conectorul, redenumindu-l Standardul de încărcare nord-american (NACS) și încercând să împingă CCS din cale.
Și funcționează: noul port NACS este standardizat de SAE International, iar astăzi, în mare parte, fiecare producător de automobile, inclusiv Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen și BMW, s-au semnat. Mașinile noi echipate cu NACS sunt pe drum, dar probabil că nu vor începe să fie lansate până în 2026.
Între timp, Europa s-a ocupat deja de problema standardelor sale adoptând CCS2. Pentru acum,Soferi de EVîn Tesla Model Y, Kia EV6 și Nissan Leafs (cu conectorul CHAdeMO afectat) din SUA sunt încă blocați să caute stația sau adaptorul potrivit și sperând că totul este operațional - dar lucrurile ar trebui să devină mai ușoare în curând.
Pentru a ajuta la rezolvarea acestor probleme, guvernul federal a înființat un fond de 7,5 miliarde de dolari pentru a finanța operatorii de rețea de încărcare pentru a construi un sistem de încredere.încărcător ev comercial.
America de Nord poate deveni un loc minunat și convenabil pentru a deține un vehicul electric, dar cât timp va dura? Puteți afla citind toate știrile despre ev carstație de încărcarechiar aici, așa că reveniți și conectați-vă des.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Site: www.cngreenscience.com
Ora postării: Iul-11-2024
