• Cindy:+86 19113241921

banner

ştiri

Companiile americane de pile de încărcare încep să facă profituri

Rata de utilizare a pilelor de încărcare în Statele Unite a crescut în sfârșit.

Pe măsură ce vânzările de vehicule electrice din SUA cresc, ratele medii de utilizare la multe stații de încărcare rapidă aproape s-au dublat anul trecut.

Stable Auto, cu sediul în San Francisco, este o companie startup care stabilește infrastructura vehiculelor electrice pentru companii. Potrivit datelor companiei, rata medie de utilizare a stațiilor de încărcare rapidă operate de companii non-Tesla din Statele Unite s-a dublat în 2023, de la 9% în ianuarie 2023 la 18% în decembrie. Cu alte cuvinte, până la sfârșitul anului 2023, fiecare grămadă de încărcare rapidă din Statele Unite va avea un timp mediu zilnic de conectare de aproape 5 ore.

Brendan Jones, CEO al Blink Charging, care operează aproximativ 5.600 de stații de încărcare în SUA, a declarat: „Suntem la o utilizare de 8%, ceea ce nu este suficient. .”

o

Creșterea utilizării nu este doar un indicator al popularității vehiculelor electrice, ci și un punct de vedere al profitabilității stațiilor de încărcare. Stable Auto estimează că rata de utilizare a stațiilor de încărcare trebuie să fie în jur de 15% pentru a obține rentabilitate. În acest sens, creșterea în utilizare reprezintă pentru prima dată când un număr mare de stații de încărcare au devenit profitabile, a spus CEO-ul Stable, Rohan Puri.

Cathy Zoi, fostul CEO al EVgo, a declarat la un apel privind veniturile din septembrie 2023: „Este foarte interesant și credem că profitabilitatea rețelei de încărcare va atinge un vârf în viitor”. EVgo in Există aproximativ 1.000 de site-uri care operează în Statele Unite, iar aproape o treime dintre ele au fost operaționale cel puțin 20% din timp în septembrie anul trecut.

De mult timp, încărcarea vehiculelor electrice a fost într-o stare incomodă de „împas”. Rata scăzută de penetrare a vehiculelor electrice a restrâns dezvoltarea rețelelor de încărcare. „Mașinile nu pot ajunge din urmă cu firele” a fost întotdeauna o dilemă pentru afacerea cu pile de încărcare din SUA. În special în Statele Unite, vastele autostrăzi interstatale și subvențiile guvernamentale conservatoare au limitat ritmul expansiunii. Rețelele de încărcare au avut probleme de ani de zile, deoarece adoptarea vehiculelor electrice a fost lentă și mulți șoferi chiar au refuzat să cumpere vehicule electrice din cauza lipsei opțiunilor de încărcare.

Această deconectare a dat naștere Inițiativei Naționale pentru Infrastructura Vehiculelor Electrice (NEVI), care tocmai a început să aloce 5 miliarde de dolari în finanțare federală pentru a se asigura că există o stație publică de încărcare rapidă cel puțin la fiecare 50 de mile de-a lungul arterelor de transport majore din întreaga țară.

Aceste fonduri au fost alocate cu moderație până acum, dar ecosistemul electric al SUA începe deja să atingă un echilibru între fire și mașini. În a doua jumătate a anului trecut, șoferii din SUA au primit aproape 1.100 de noi stații publice de încărcare rapidă, o creștere cu 16%, potrivit unei analize Bloomberg a datelor federale.

„Există un consens general în industrie că încărcarea rapidă nu este o afacere profitabilă”, a spus Puri. „Dar ceea ce vedem este că pentru multe stații de încărcare, acest punct de vedere nu mai este adevărat.”

În unele state, rata de utilizare a pilelor de încărcare este deja mult mai mare decât media națională. În Connecticut, Illinois și Nevada, încărcarea rapidă necesită conectarea la priză timp de 8 ore pe zi; rata medie de utilizare a pilelor de încărcare în Illinois este de 26%, ocupându-se pe primul loc în Statele Unite.

Este important, chiar dacă mii de stații de încărcare rapidă sunt online, utilizarea acestor stații este în continuare în creștere semnificativă, ceea ce înseamnă că adoptarea vehiculelor electrice depășește dezvoltarea infrastructurii.

Cu toate acestea, veniturile din stațiile de încărcare nu vor crește întotdeauna. Brinker's Jones a spus că stațiile de încărcare devin „foarte ocupate” odată ce utilizarea se apropie de 30%, iar când utilizarea ajunge la 30%, companiile care operează primesc reclamații.

În timp ce încărcarea insuficientă a cauzat anterior feedback negativ pentru adoptarea vehiculelor electrice, acest lucru s-a schimbat acum. Economie îmbunătățită pentru rețelele de încărcare și, în unele cazuri, finanțarea federală, le va oferi mai multă încredere pentru a se extinde. La rândul lor, mai multe stații de încărcare vor stimula vânzările de vehicule electrice.

Pentru a determina dacă o locație este potrivită pentru instalarea încărcătoarelor rapide, Stable Auto analizează 75 de variabile diferite, printre care principalele stații de încărcare sunt în apropiere și cât de des sunt utilizate.

Opțiunile de încărcare se vor extinde și în acest an, pe măsură ce Tesla începe să-și deschidă rețeaua de supraîncărcare pentru mașinile produse de alți producători auto. Tesla reprezintă puțin peste un sfert din toate stațiile de încărcare rapidă din SUA, deși site-urile sale tind să fie mai mari, așa că aproximativ două treimi din firele din SUA sunt dedicate porturilor Tesla.

Pe 29 februarie, Ford a anunțat că începând de acum, clienții de vehicule electrice Ford pot folosi peste 15.000 de pile de supraalimentare Tesla în Statele Unite și Canada.

Se raportează că clienții de retail Ford F-150 Lightning și Mustang Mach-E au devenit primii producători auto non-Tesla care au folosit stații de supraalimentare Tesla în Statele Unite și Canada.

În iunie anul trecut, Tesla a încheiat un acord similar cu General Motors, oferind clienților GM acces la peste 12.000 de Tesla Supercharger din SUA și Canada. CEO-ul Mary Barra a spus la acea vreme că parteneriatul va economisi companiei până la 400 de milioane de dolari în investiții în planurile de construire a stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice.

Analiştii au subliniat că cooperarea Tesla cu alte companii îi va aduce profituri uriaşe. Analistul Sam Fiorani, vicepreședinte pentru prognoză globală la AutoForecast Solutions, a declarat că acest lucru va aduce în cele din urmă beneficii economice uriașe pentru Tesla, inclusiv puncte de mediu și costuri de încărcare.

Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com


Ora postării: 19-03-2024