Rata de utilizare a pilelor de încărcare în Statele Unite a crescut în sfârșit.
Pe măsură ce vânzările de vehicule electrice din SUA cresc, ratele medii de utilizare la multestație de încărcaresaproape s-a dublat anul trecut.
Stable Auto, cu sediul în San Francisco, este o companie startup care stabilește infrastructura vehiculelor electrice pentru companii. Potrivit datelor companiei, rata medie de utilizare a rapidstație de încărcaresoperate de companii non-Tesla din Statele Unite s-a dublat în 2023, de la 9% în ianuarie 2023 la 18% în decembrie. Cu alte cuvinte, până la sfârșitul anului 2023, fiecare grămadă de încărcare rapidă din Statele Unite va avea un timp mediu zilnic de conectare de aproape 5 ore.
Brendan Jones, CEO al Blink Charging, care operează aproximativ 5.600statii de incarcareîn SUA, a spus: „Suntem la o utilizare de 8%, ceea ce nu este suficient. .”
Creșterea utilizării nu este doar un indicator al popularității vehiculelor electrice, ci și un punct de vedere al profitabilitățiistatii de incarcare. Stable Auto estimează că rata de utilizare astatii de incarcaretrebuie să fie în jur de 15% pentru a obține profitabilitate. CEO-ul Stable, Rohan Puri, a spus că, în acest sens, creșterea în utilizare reprezintă prima dată când un număr mare destatii de incarcareau devenit profitabile.
Cathy Zoi, fostul CEO al EVgo, a declarat la un apel privind veniturile din septembrie 2023: „Este foarte interesant și credem că profitabilitatea rețelei de încărcare va atinge un vârf în viitor”. EVgo in Există aproximativ 1.000 de site-uri care operează în Statele Unite, iar aproape o treime dintre ele au fost operaționale cel puțin 20% din timp în septembrie anul trecut.
Rata medie de utilizare a rapidstatii de incarcareîn Statele Unite. vehicul electric din SUA rapid-statii de incarcareva fi de două ori mai ocupat în 2023, deoarece peste 1 milion de vehicule electrice ies pe drum pentru prima dată ▼
De mult timp, încărcarea vehiculelor electrice a fost într-o stare incomodă de „împas”. Rata scăzută de penetrare a vehiculelor electrice a restrâns dezvoltarea rețelelor de încărcare. „Mașinile nu pot ajunge din urmă cu firele” a fost întotdeauna o dilemă pentru afacerea cu pile de încărcare din SUA. În special în Statele Unite, vastele autostrăzi interstatale și subvențiile guvernamentale conservatoare au limitat ritmul expansiunii. Rețelele de încărcare au avut probleme de-a lungul anilor, deoarece adoptarea vehiculelor electrice a fost lentă și mulți șoferi chiar au refuzat să cumpere vehicule electrice din cauza lipsei opțiunilor de încărcare.
Această deconectare a dat naștere Inițiativei Naționale de Infrastructură a Vehiculelor Electrice (NEVI), care tocmai a început să distribuie 5 miliarde de dolari în finanțare federală pentru a se asigura că există un fast public.stație de încărcarecel puțin la fiecare 50 de mile de-a lungul arterelor principale de transport din întreaga țară.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ora postării: 31-mar-2024
