Președintele american, Biden, a vetat o rezoluție sponsorizată de republicani pe 24. Rezoluția este destinată să răstoarne noile reglementări emise de administrația Biden anul trecut, permițând unele părți necesare pentru construcția de grămezi de încărcare să fie non-„americane” pe termen scurt. Republicanii susțin că această mișcare va permite subvenționarea fondurilor SUA pentru produsele fabricate în China. produs. Biden consideră că rezoluția va dăuna producției și ocupării forței de muncă din SUA.
Conform rapoartelor de la American Broadcasting Corporation (ABC) și New York Times, guvernul SUA a planificat anterior să construiască 500.000 de vehicule electrice de încărcare a grămezilor în Statele Unite în 2030 și să ofere această bază de taxare în conformitate cu Legea privind investițiile și locurile de muncă în infrastructură Trecut în 2021. 7,5 miliarde de dolari în fonduri federale au fost investite în construcția instalației. Cerința „cumpără american” din proiectul de lege impune ca construcția de stații de încărcare a vehiculelor electrice finanțate federal, trebuie să utilizeze materii prime, cum ar fi oțelul produs în Statele Unite. În februarie trecut, administrația Biden a renunțat la cerința de a utiliza materiale din SUA, atât timp cât echipamentul de încărcare în sine a fost asamblat pe plan intern.
Republicanii SUA sunt opuși acestui lucru. Senatorul Rubio a introdus anul trecut o rezoluție comună care a căutat să abrogă scutirea. Rubio a spus că stațiile de încărcare a vehiculelor electrice „ar trebui să fie făcute în Statele Unite de către americani, folosind produse americane”. „Acest lucru doare întreprinderile americane și permite adversarilor străini, cum ar fi China, să ne controleze infrastructura energetică”, a spus el în iulie anul trecut. „Nu ar trebui să folosim niciodată dolari pentru a subvenționa produsele fabricate în China.” În noiembrie anul trecut și anul acesta, în ianuarie, rezoluția a fost adoptată în mod restrâns de Senatul SUA și de Camera Reprezentanților și a fost în cele din urmă supusă lui Biden pentru semnătură. Dar Biden a vetat această rezoluție pe 24. Casa Albă a declarat că va implementa cerințele interne „cumpără american” pentru echipamentele de încărcare a vehiculelor electrice în etapele anul viitor, care „oferă timpul necesar pentru creșterea producției (a pieselor de încărcare a vehiculelor electrice interne din Statele Unite).” În declarația sa de veto, Biden a spus că „Rezoluția republicană ar dăuna producției interne și a locurilor de muncă” și tranziția energiei curate, ceea ce duce la utilizarea fondurilor federale pentru a cumpăra direct grămezi de încărcare făcute în țări rivale, cum ar fi China.
New York Times a declarat că acest incident vine într -un moment în care diferențele politice în jurul vehiculelor electrice se extind în Statele Unite. Administrația Biden promovează agresiv vehiculele electrice ca parte importantă a luptei pentru încălzirea globală lentă. Republicanii, inclusiv fostul președinte Trump, au criticat vehiculele electrice ca fiind nesigure și incomode, susținând că promovarea vehiculelor electrice predă industria de producție auto din SUA în China, care domină domeniul vehiculelor electrice. ABC a comentat că controversele privind măsurile de scutire în jurul provocărilor cu care se confruntă președintele Biden: pe de o parte, nevoia de energie mai curată și, pe de altă parte, dependența din ce în ce mai mare de China. Pentru a atinge obiectivul administrației Biden de a se asigura că vehiculele electrice reprezintă jumătate din toate vânzările de mașini noi până în 2030, accesul pe scară largă la echipamentele de încărcare este esențial. CEO -ul TESLA, Musk, a declarat, pe 24, că producătorii auto chinezi sunt cei mai competitivi producători auto din lume și vor obține un mare succes în afara țării de origine.
De asemenea, Reuters a menționat că, în aceeași zi în care Biden și -a exercitat puterea de veto, a primit sprijin public din partea lucrătorilor auto din United (UAW). Conform rapoartelor, UAW este o uniune influentă din punct de vedere politic în Statele Unite care caută protecția guvernului în timpul tranziției industriei auto la vehicule electrice. Bloomberg a spus că voturile din mâinile lucrătorilor auto pot determina direct soarta multor state cheie.
Song Guoyou, directorul adjunct al American Studies Center de la Universitatea Fudan, a declarat pentru The Global Times Reporter pe 25 că cele două părți din Statele Unite sunt similare în direcția generală de a restrânge producția și vânzările de produse chineze în Statele Unite, Protejarea industriei producătoare a țării și a elimina industriile avantajoase ale Chinei. Atunci când Biden vetește rezoluția Congresului de această dată, el dorește mai întâi să -și apere autoritatea, deoarece această rezoluție este o opoziție la politicile administrației Biden. Mai ales acum că suntem în momentul important al alegerilor generale, el trebuie să arate duritate. În plus, Biden are și interese economice de luat în considerare. În procesul de promovare a tranziției energetice curate, el trebuie să protejeze interesele industriei de producție din SUA, să protejeze locurile de muncă și să câștige sprijinul grupurilor de interese relevante. Dar, în același timp, așa cum au spus analiștii mass -media din SUA, Biden se confruntă cu o dilemă. Pe de o parte, din cauza capacității de fabricație relativ slabe a industriei ecologice a țării, trebuie să importe produse finite sau materii prime din China; Pe de altă parte, trebuie să suprime și să conțină industriile avantajoase ale Chinei. , pentru a evita reacția politică internă. Această dilemă va întârzia tranziția verde a Statelor Unite și va intensifica jocurile politice interne.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Timpul post: februarie-08-2024
