Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) a publicat recent un raport care arată că, în 2023, în UE vor fi adăugate peste 150.000 de noi puncte publice de încărcare pentru vehiculele electrice, cu un număr cumulativ de peste 630.000. ACEA estimează că, până în 2030, UE va avea nevoie de 8,8 milioane de puncte publice de încărcare pentru a satisface cererea consumatorilor, echivalentul a 1,2 milioane de puncte noi în fiecare an, ceea ce reprezintă de opt ori numărul instalat anul trecut.
„În ultimii ani, construcția infrastructurii de încărcare a rămas în urma vânzărilor de vehicule pur electrice și suntem foarte îngrijorați de acest lucru.” Directorul general al ACEA, Sigrid de Vries, a declarat că, mai important, infrastructura de încărcare insuficientă ar putea crește și mai mult în viitor. Expansiunea, depășind chiar cu mult estimările Comisiei Europene.
Potrivit Reuters, Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) a publicat recent un raport care arată că, în 2023, în UE vor fi adăugate peste 150.000 de noi stații publice de încărcare pentru vehiculele electrice, cu un număr cumulativ de peste 630.000.
Comisia Europeană a declarat că, pentru a atinge obiectivul de 3,5 milioane de puncte publice de încărcare până în 2030, vor fi necesare aproximativ 410.000 de noi puncte de încărcare în fiecare an. Însă ACEA a avertizat că cererea consumatorilor pentru puncte publice de încărcare a depășit rapid acest obiectiv. „Între 2017 și 2023, vânzările de vehicule electrice din UE vor crește de trei ori mai rapid decât rata de instalare a punctelor de încărcare.”
În plus, distribuția punctelor publice de încărcare în UE este inegală. Raportul arată că aproape două treimi din punctele de încărcare din UE sunt concentrate în Germania, Franța și Olanda. ACEA a declarat că există o corelație între o infrastructură bună de încărcare și numărul de vehicule electrice noi vândute. Germania, Franța, Olanda și Italia se numără printre primele cinci țări din UE în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice și deținerea de puncte de încărcare.
„În ultimii ani, construcția infrastructurii de încărcare a rămas în urma vânzărilor de vehicule pur electrice și suntem foarte îngrijorați de acest lucru.” Directorul general al ACEA, Sigrid de Vries, a declarat că, mai important, infrastructura de încărcare este insuficientă. Este probabil ca aceasta să se extindă și mai mult în viitor, chiar și mult dincolo de estimările Comisiei Europene.
ACEA estimează că până în 2030, UE va avea nevoie de 8,8 milioane de stații publice de încărcare pentru a satisface cererea consumatorilor, echivalentul a 1,2 milioane de stații noi în fiecare an, ceea ce reprezintă de opt ori numărul instalat anul trecut.
„Investițiile în infrastructura publică de încărcare trebuie accelerate dacă vrem să eliminăm decalajul dintre dezvoltarea infrastructurii și deținerea de vehicule electrice pentru a îndeplini obiectivele ambițioase ale Europei de reducere a emisiilor de CO2”, a adăugat de Vries.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data publicării: 11 mai 2024
