Având în vedere că schimbările climatice, comoditatea și stimulentele fiscale care au determinat o creștere a cumpărăturilor de vehicule electrice (EV), SUA și -a văzut rețeaua de încărcare publică mai mult decât dublă din 2020. În ciuda acestei creșteri, cererea de infrastructură de încărcare EV depășește oferta. Afacerile consumatorilor au analizat datele privind înregistrările EV și stațiile de încărcare la nivel național pentru a identifica statele cu cea mai bună și cea mai proastă infrastructură pentru a sprijini piața EV în creștere.
Statele de top pentru încărcarea EV:
1.. Dakota de Nord:Conducând națiunea în disponibilitatea stațiilor de încărcare pe EV înregistrate, Dakota de Nord a obținut 26,9 milioane de dolari din fonduri federale pentru a dezvolta infrastructură pe autostrăzile sale.
2. Wyoming:În ciuda populației sale mici și mai puțin de 1.000 de EV, Wyoming se mândrește cu un raport ridicat de stații de încărcare pe EV. Provocările rămân cu politicile federale care necesită stații la fiecare 50 de mile de autostradă.
3. Maine:Cu un raport impresionant de stații de încărcare la EVS, Maine intenționează să instaleze aproape 600 de stații cu ajutorul a 15 milioane de dolari în subvenții, deși a respins recent o propunere pentru vânzări de 82% EV până în 2032.
4. Virginia de Vest:Cunoscut pentru rata ridicată a stațiilor de încărcare pe EV, Virginia de Vest își extinde rețeaua cu finanțare federală, concentrându -se pe infrastructură pentru a sprijini creșterea adoptării EV.
5. Dakota de Sud:Cu 82 de stații la 1.000 EV, Dakota de Sud intenționează să utilizeze 26 de milioane de dolari în finanțare federală pentru a -și consolida infrastructura EV până în 2026.
Statele de jos pentru încărcarea EV:
1. New Jersey:În ciuda adoptării ridicate ale EV, New Jersey se află ultima dată în raportul dintre stațiile de încărcare pe EV, cu o concurență semnificativă pentru infrastructura disponibilă.
2. Nevada:Cu o suprafață mare și 33.000 EV, Nevada se luptă cu un raport scăzut de stații de încărcare. Finanțarea federală își propune să abordeze provocările de conectivitate rurală.
3. California:Conducând în total EV -uri și stații de încărcare, raportul din California de 18 stații la 1.000 de EV indică faptul că infrastructura rămâne în urma cererii. Statul planifică stații suplimentare pentru a răspunde nevoilor viitoare.
4. Arkansas:Similar cu California, Arkansas are un raport scăzut al stațiilor de încărcare, în ciuda faptului că a primit fonduri federale pentru a umple lacunele de -a lungul autostrăzilor interstatale.
5. Hawaii:Cu un raport sub medie de 19 stații la 1.000 EV, Hawaii își extinde infrastructura prin proiecte finanțate de NEVI.
Provocări de infrastructură și sprijin federal:
Creșterea rapidă a adoptării EV nu a fost asociată cu o creștere proporțională a infrastructurii de încărcare. Până în 2030, SUA vor avea nevoie de 1,2 milioane de porturi de încărcare publică pentru a sprijini creșterea EV. Administrația federală a autostrăzii abordează această nevoie cu 25 de miliarde de dolari alocate investițiilor publice și private în taxarea EVinfrastructură.
Contactaţi-ne:
Pentru consultări personalizate și întrebări despre soluțiile noastre de încărcare, vă rugăm să contactațiLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat și WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Timp post: 29-2024 mai
