Odată cu înăsprirea treptată a reglementărilor privind emisiile în Europa și Statele Unite, este inevitabil ca țările să promoveze transformarea electrică a vehiculelor. În același timp cu penetrarea și popularizarea rapidă a vehiculelor cu energie nouă în lume, construcția de infrastructură energetică suplimentară în unele regiuni de peste mări nu a reușit să țină pasul. Mulți oameni din industrie au subliniat că, în prezent, decalajul dintre pilele de încărcare din străinătate este mare, prețul este ridicat, iar modelul concurențial este relativ dispersat, iar întreprinderile chineze de pile de încărcare au avantaje semnificative în lanțul de aprovizionare, tehnologie, costuri și alte aspecte, iar multe întreprinderi de pile urmăresc îndeaproape această oportunitate de a merge pe mare pentru aur.
Avantaje interne semnificative
Se înțelege că piața americană de încărcare a vehiculelor electrice neîntrerupte este dominată de Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo și alte companii, în timp ce pe piața europeană de operare a energiei electrice domină Shell, bp, Schneider, ABB și alți giganți.
Conform datelor Asociației Producătorilor Europeni de Automobile, în 2023, cele 31 de țări europene au atins 3.009.000 de înmatriculări de autoturisme noi, o creștere de 16,2%, iar rata de penetrare a vehiculelor cu energie nouă a fost de 23,4%; Asociația prevede că până în 2030, trei din cinci mașini din Europa vor fi vehicule cu energie nouă, iar rata de penetrare a vehiculelor cu energie nouă va ajunge la 60%, depășind cu mult rata de penetrare globală de 26%.
Totuși, chiar și așa, Liu Kai, director adjunct al departamentului tehnic al Asociației Producătorilor de Automobile din China și director al Alianței de Încărcare din China, a declarat reporterului China Energy News: „Raportul de încărcare a stivelor din China este de aproximativ 2,4”.∶1, din care raportul dintre piloți pentru încărcarea publică este de aproximativ 7,5∶1, conform estimărilor informațiilor publice, raportul dintre pilele de încărcare publice din Europa și Statele Unite este de aproximativ 15∶1, decalajul este mult mai mare decât cel din China.”
Având în vedere vasta piață externă, în ultimii ani, întreprinderile chineze de pile DC/AC, cum ar fi Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology și Yingjie Electric, au deschis succesiv piețele europene și americane.
„Lanțul de aprovizionare al industriei de piloți de încărcare din China este relativ complet, cu avantaje evidente în materie de costuri. Calitatea piloților de încărcare din China a fost verificată pe deplin într-o varietate de scenarii, iar calitatea și fiabilitatea sunt superioare mărcilor străine.” consideră Zhang Hong, membru al comitetului de experți al Asociației de Circulație a Automobilelor din China.
În opinia lui Liu Kai, după mai bine de 10 ani de dezvoltare, lanțul de aprovizionare al industriei de încărcare a piloților din China devine mai matur, produsul, prin scară internă, aplicații multiple și pe termen lung, are un avantaj semnificativ al costurilor de producție, iar întreprinderile autohtone care vor merge pe mare vor avea un profit brut mai mare și un spațiu de îmbunătățire a profitului net.
Raportul de cercetare Industrial Securities a subliniat că, în Europa și America, clienții au o sensibilitate scăzută la prețul piloților de încărcare, iar prețul piloților de încărcare este mai mare. Prețul aceluiași pilon de încărcare în străinătate este de câteva ori mai mare decât cel al pilonului de încărcare autohton. Luând ca exemplu un pilon de încărcare de 120 kW DC, prețul unui pilon de încărcare de 120 kW în străinătate este convertit la aproximativ 464.000 de yuani, ceea ce este mult mai mare decât prețul intern de 30.000-50.000 de yuani, ceea ce atrage producătorii autohtoni să se extindă pe piețele europene și americane și poate îmbunătăți considerabil profitabilitatea producătorilor autohtoni de piloni de încărcare.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Cel/Cea/Cei/Celestație de încărcare tip 2a devenit o piatră de temelie a rețelei de încărcare a vehiculelor electrice, oferind fiabilitate, compatibilitate și eficiență. Pe măsură ce vehiculele electrice continuă să câștige teren,tipul stației de încărcare2 va juca un rol crucial în asigurarea accesului șoferilor la infrastructura de încărcare de care au nevoie, oriunde s-ar afla. Acest conector nu este doar un standard - este un factor cheie al viitorului mobilității electrice.
Data publicării: 05 martie 2025
