Creșterea și dezvoltarea vehiculelor electrice oferă o opțiune viabilă pentru transportul ecologic. Pe măsură ce tot mai mulți proprietari de mașini achiziționează vehicule electrice, există o nevoie tot mai mare de infrastructură de încărcare. Cu toate acestea, resursele pentru stațiile de încărcare sunt limitate, iar problema utilizatorilor care stau la coadă în fața stâlpilor de încărcare a devenit un blocaj important care restricționează popularitatea vehiculelor electrice.
1. Relația dintre cererea și oferta de resurse pentru grămezi de încărcare și fenomenul de așteptare
Relația dintre cererea și oferta de resurse pentru stațiile de încărcare este unul dintre principalele motive care duc la problema supraîncărcării. Din punct de vedere al ofertei, construcția și investițiile în stații de încărcare sunt relativ lente, în special în zonele urbane, unde numărul stațiilor de încărcare este departe de a putea satisface numărul tot mai mare de vehicule electrice.
2. Factorii care influențează atitudinea utilizatorilor față de onorariile pentru orele suplimentare și disponibilitatea de a le plăti
Capacitate financiară:
Capacitatea financiară a utilizatorului este unul dintre factorii importanți care determină dacă acesta este dispus să plătească taxe pentru ore suplimentare. Unii oameni pot considera că o astfel de taxă nu merită și vor alege să evite pe cât posibil rezervările de ore suplimentare. Unii utilizatori cu condiții economice mai bune pot fi mai dispuși să plătească taxe pentru ore suplimentare pentru a obține un timp de încărcare mai lung.
Preferințe comportamentale personale:
Preferințele comportamentale personale au, de asemenea, un impact puternic asupra atitudinii utilizatorilor. Unii utilizatori pot fi foarte conștienți și dispuși să respecte reglementările stațiilor de încărcare și pot încerca să evite ocuparea stivelor de încărcare prea mult timp pentru a utiliza la maximum resursele. Însă unii utilizatori pot fi mai egoiști și nu sunt conștienți de faptul că comportamentul lor cauzează probleme altor utilizatori.
Presiunea socială și identitatea:
Societatea acordă din ce în ce mai multă atenție protecției mediului, iar tot mai mulți oameni încep să susțină popularizarea vehiculelor electrice. În acest caz, utilizatorii au creat un fel de presiune socială asupra taxei pentru spațiul suplimentar.
Ei speră că stațiile de încărcare pot gestiona mai bine resursele, pot reduce deșeurile și pot susține utilizarea corectă prin plata taxelor pentru orele suplimentare.
Cerințe de încărcare a vehiculului:
Nevoile de încărcare a vehiculelor ale utilizatorilor individuali vor afecta, de asemenea, atitudinea și disponibilitatea acestora de a plăti taxe pentru spațiu suplimentar. Unii utilizatori pot încărca rapid prin intermediul unui încărcător și își pot muta vehiculul la o parte pentru a le oferi altora o șansă.
Alți utilizatori ar putea avea nevoie de o perioadă lungă de încărcare pentru a-și satisface nevoile și, în acest caz, ar putea fi nemulțumiți de taxa pentru spațiu suplimentar.
Răspunsuri și soluții la politica privind taxa de ocupare a orelor suplimentare la stațiile de încărcare
[1] Îmbunătățirea stabilirii taxelor și a transparenței
Pentru a reduce ocuparea excesivă a stațiilor de încărcare în orele suplimentare, stațiile de încărcare pot introduce o politică de taxe pentru ocuparea excesivă a stațiilor de încărcare. Mai exact, în funcție de prelungirea timpului de încărcare, proporția taxelor pentru spațiul suplimentar va fi crescută treptat.
În plus, transparența taxelor ar trebui îmbunătățită, iar utilizatorii ar trebui să fie clar informați cu privire la metodele de calcul și standardele de facturare pentru taxele pentru orele suplimentare, pentru a se asigura că aceștia pot înțelege clar taxele.
[2] Introducerea și implementarea unor măsuri de stimulare a sprijinului
Pe lângă taxele de ocupare suplimentare, stațiile de încărcare pot introduce și stimulente pentru a încuraja utilizatorii să părăsească stiva de încărcare la timp. De exemplu, instalați o scară fără taxe sau cu taxe reduse pentru o perioadă scurtă de timp pentru a încuraja utilizatorii să finalizeze încărcarea cât mai repede posibil și să elibereze spații în stivă pentru alți utilizatori.
În plus, poate fi configurat un mecanism de recompensare a punctelor pentru a recompensa utilizatorii cu puncte corespunzătoare în funcție de comportamentul lor de încărcare și pentru a crește participarea utilizatorilor prin valorificarea punctelor pentru cadouri.
3] Aplicarea metodelor de monitorizare și gestionare în timp real
Pentru a descoperi și rezolva prompt problema ocupării excesive a stațiilor de încărcare, ar trebui utilizate metode de monitorizare și gestionare în timp real.
Tehnologia Internet of Things poate fi utilizată pentru a realiza monitorizarea în timp real a stării stației de încărcare, a timpului de încărcare și a informațiilor despre utilizatori și pentru a oferi alarme și sugestii de gestionare în timp real prin intermediul analizei datelor și al algoritmilor de predicție, pentru a ajuta administratorii stațiilor de încărcare să ia măsuri prompte pentru a rezolva problema ocupării orelor suplimentare.
[4] Importanța publicității educaționale și a participării utilizatorilor
Prin activități educaționale și de publicitate, vom populariza impactul ocupării excesive a stațiilor de încărcare și importanța soluțiilor pentru utilizatori și vom îndruma utilizatorii să respecte în mod conștient reglementările și sistemele de gestionare a stațiilor de încărcare. În același timp, utilizatorii sunt încurajați să participe la operarea și gestionarea stațiilor de încărcare, de exemplu prin colectarea de feedback și sugestii din partea utilizatorilor pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor și eficiența gestionării stațiilor de încărcare.
[5] Rolul supravegherii manageriale și al sprijinului pentru politici
Conducerea joacă un rol important în problema ocupării excesive a stațiilor de încărcare. Supravegherea stațiilor de încărcare ar trebui consolidată, ar trebui formulate politici și standarde relevante, ar trebui clarificate sancțiunile pentru ocuparea excesivă, iar sancțiunile pentru încălcări ar trebui majorate.
În plus, se poate acorda sprijin financiar pentru a promova construirea și modernizarea instalațiilor de stații de încărcare și pentru a crește numărul și viteza de încărcare a stâlpilor de încărcare pentru a satisface cererea tot mai mare de vehicule electrice.
Prin aplicarea cuprinzătoare a acestor măsuri, problema ocupării stațiilor de încărcare în ore suplimentare poate fi atenuată eficient, iar experiența de încărcare a utilizatorilor de vehicule electrice poate fi îmbunătățită.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să ne contactați.
Tel: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Data publicării: 17 aprilie 2024
