I. Introducere în comunicaţii
producatori de statii de incarcare autoa spus: Comunicare, a folosit, de asemenea, cuvântul comunicare, unii oameni cred că scrisoarea este părtinitoare rezultate, în timp ce știrile favorizează procesul și modul, dar nu pare să fie prea multă diferență în conceptul de clasificare nu poate merge încurcat. Fie că este vorba de corespondență sau de comunicare, este vorba de utilizarea diferitelor semnale, precum electricitate, magnetism, lumină etc., pentru a transmite informațiile care urmează să fie exprimate către destinație. Ca exemplu simplu, dacă există doi studenți care locuiesc în clădirea 1 și clădirea 2, ei discută că, dacă văd o cămașă albă, vor sări peste ora împreună astăzi. Aici poate fi simplificat ca, într-un anumit scenariu, cămașă albă = săriți la ora împreună, corespunde protocolului de comunicare, pe lângă mai multe acțiuni implicate: 1. agățat cămașa albă 2. vezi cămașa albă 3. suficient de lumină pentru a vedea cămașă, respectiv, corespunzătoare teoriei comunicării de codificare, decodare, canal. Desigur, viața reală a comunicării, să fie mult mai complexă decât exemplul cămășii albe, nevoia de fiabilitate, stabilitate, economie și alte perspective pentru a lua în considerare alegerea canalului, precum și costul de codificare și decodare echipamente și așa mai departe, de exemplu, putem alege 4G a rețelei de comunicații Internet of Things, dar costul este mare, puteți renunța la o parte din stabilitate, pentru a alege rețeaua de comunicații GPRS Internet of Things.
producatori de statii de incarcare autoa spus: Pe lângă acțiunile de bază de protocol, codificare și canal menționate mai sus, o problemă importantă în comunicarea IOT este de a face un număr pentru originea și destinația oricărei informații, adică de a exprima clar CINE ESTE CINE, prin numărul poate identifica orice dispozitiv din lume la origine și destinație și, prin mecanismul relevant, face ca informațiile să fie transmise în funcție de o anumită cale între cei doi. Aceasta se numește „adresare”, care începe cu modul de atribuire a unei adrese și continuă cu modul de a lăsa semnalul să găsească adresa de destinație prin reguli specifice.
producatori de statii de incarcare autoa spus: Cele mai importante două concepte de adresă în comunicarea IoT sunt adresa IP și adresa MAC. Adresa IP este adresa utilizată de protocolul Internet, în timp ce adresa MAC este adresa utilizată de protocolul Ethernet. fiecare nod Ethernet are o adresă unică la nivel global de 48 de biți, care este gestionată de organizația IEEE, iar adresa MAC este inscripționată în fiecare placă de rețea de către producătorul cardului. Un producător de carduri de rețea scrie adresa MAC în fiecare card, adresa MAC este la fel de unică ca și numărul cărții de identitate. relația de mapare dintre adresa MAC și adresa IP este în mod constant crescută și actualizată de fiecare gazdă, care devine „tabelul de mapare a adreselor”, iar adresa IP este asemănată cu un număr de ușă. Deci, un dispozitiv cu o anumită carte de identitate MAC1, poate astăzi în ușa numărul IP1 să rămână, poate, de asemenea, mâine în ușa numărul IP2 să rămână, același dispozitiv MAC2 ID card poate fi, de asemenea, în IP1 să rămână.
Comparabile cu adresele IP sunt adresele URL (Uniform Resource Locator), adică Uniform Resource Locator, care se referă la adresa fișierelor de Internet de pe Web, URL-urile folosesc numere și litere într-o anumită ordine pentru a determina o adresă, URL-urile trebuie convertite în numere de ușă (adică, adrese IP) de către serverele DNS pentru a găsi locul unde este plasat fișierul pe un server de pe web.
II. Comunicarea grămadă de vehicule
producatori de statii de incarcare autoa spus: 1. Comunicarea CAN între vehicul și grămada DC pe baza GB/T 27930-2023
producatori de statii de incarcare autoa spus: CAN este abrevierea Controller Area Network, care este dezvoltată de BOSCH, o companie germană renumită pentru dezvoltarea și producția de produse electronice pentru automobile și, în cele din urmă, a devenit un standard internațional (ISO11898) și este unul dintre cele mai utilizate domenii. autobuze din lume. În America de Nord și Europa de Vest, protocolul de magistrală CAN a devenit magistrala standard pentru sistemele de control al computerelor auto și rețelele locale de control industrial încorporate și are protocolul J1939 conceput pentru camioane mari și vehicule cu mașini grele cu CAN ca protocol de bază.
producatori de statii de incarcare autoa spus: În prezent, China și Japonia folosesc comunicația cu magistrala CAN în încărcarea rapidă DC. În standardul nostru, fluxul general de încărcare DC este descris după cum urmează: finalizarea conexiunii fizice - pornire auxiliară de joasă tensiune - strângere de mână de încărcare - configurarea parametrilor - încărcare - comunicare înainte de sfârșitul - sfârșitul încărcării.
producatori de statii de incarcare autoa spus: După pornirea asistată la joasă tensiune, vehiculul și grămada intră în faza de comunicare până la sfârșit. De-a lungul procesului de comunicare, vehiculul și informațiile transferului de grămadă între ele, îl numim „mesaj”, următoarele se bazează pe rezumatul definiției mesajelor standard naționale, care începe cu C pentru informațiile grămadă de încărcare, B începe cu vehiculul Informații VCU, BMS, prin aceste definiții, putem ști că procesul de încărcare, vehiculul electric și încărcarea grămadă aproximativ ceea ce trebuie schimbat între ele.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ora postării: 01-aug-2024
