1. Tramvaiele și pilonii de încărcare sunt ambele „radiații electromagnetice”
Ori de câte ori se menționează radiațiile, toată lumea se va gândi în mod firesc la telefoane mobile, computere, cuptoare cu microunde etc. și le va echivala cu razele X din filmele de spital și scanările CT, crezând că sunt radioactive și vor avea un impact negativ asupra sănătății utilizatorilor. Popularitatea transportului electric în zilele noastre a intensificat îngrijorările unor proprietari de mașini: „De fiecare dată când conduc sau merg la o stație de încărcare, mi-e mereu frică de radiații.”
De fapt, există o mare neînțelegere în această privință. Motivul acestei neînțelegeri este că nu toată lumea face distincția între „radiațiile ionizante” și „radiațiile electromagnetice”. Radiațiile nucleare despre care vorbește toată lumea se referă la „radiații ionizante”, care pot cauza cancer sau pot deteriora structura ADN-ului. Electrocasnicele, echipamentele de comunicații, motoarele electrice etc. sunt „radiații electromagnetice”. Se poate spune că orice obiect încărcat are „radiații electromagnetice”. Prin urmare, radiațiile generate de vehiculele electrice și de pilele de încărcare sunt „radiații electromagnetice” și nu „radiații ionizante”.
2. Sub standardele de avertizare și poate fi utilizat cu încredere
Desigur, aceasta nu înseamnă că „radiația electromagnetică” este inofensivă. Atunci când intensitatea „radiației electromagnetice” depășește un anumit standard sau chiar atinge „poluarea cu radiații electromagnetice”, aceasta va produce, de asemenea, efecte negative și va pune în pericol sănătatea umană.
Limita standardului național de siguranță pentru radiațiile câmpului magnetic utilizat în prezent este stabilită la 100 μT, iar standardul de siguranță pentru radiațiile câmpului electric este de 5000 V/m. Conform testelor efectuate de instituții profesionale, radiația câmpului magnetic din rândul din față al vehiculelor cu energie nouă este în general de 0,8-1,0 μT, iar din rândul din spate este de 0,3-0,5 μT. Radiația câmpului electric din fiecare parte a mașinii este mai mică de 5 V/m, ceea ce îndeplinește pe deplin cerințele standardelor naționale și este chiar mai mică decât cea a unor vehicule cu combustibil.
Când stația de încărcare funcționează, radiația electromagnetică este de 4,78 μT, iar radiația electromagnetică de la capul pistolului și priza de încărcare este de 5,52 μT. Deși valoarea radiației este puțin mai mare decât valoarea medie din mașină, este mult mai mică decât standardul de avertizare privind radiațiile electromagnetice de 100 μT, iar în timpul încărcării, păstrați o distanță mai mare de 20 cm față de stația de încărcare, iar radiația va fi redusă la 0.
În ceea ce privește problema menționată pe internet, conform căreia conducerea pe termen lung a vehiculelor electrice va cauza căderea părului, unii experți au subliniat că acest lucru poate fi legat de factori precum condusul pe termen lung, statul până târziu și stresul mental, dar este posibil să nu fie direct legat de conducerea vehiculelor cu energie nouă.
3. Nu se recomandă: rămâneți în mașină în timpul încărcării
Deși riscul de „radiații” a fost exclus, tot nu se recomandă ca oamenii să rămână în mașină în timpul încărcării. Motivul este, de asemenea, foarte simplu. Deși tehnologia din țara mea pentru vehiculele cu energie nouă și pilele de încărcare este foarte matură în prezent, aceasta este limitată de caracteristicile bateriei și nu poate elimina complet posibilitatea de dezechilibru termic. În plus, atunci când vehiculul se încarcă, pornirea aparatului de aer condiționat, utilizarea echipamentelor de divertisment din mașină etc. vor prelungi și mai mult timpul de așteptare la încărcare și vor reduce eficiența încărcării.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data publicării: 06 mai 2024
