Pe 20 mai, PwC a lansat raportul „Perspectiva pieței de încărcare a vehiculelor electrice”, care a arătat că, odată cu popularitatea tot mai mare a vehiculelor electrice, Europa și China au o cerere pentru infrastructura de încărcare.Raportul prezice că până în 2035, Europa și China vor avea nevoie de peste 150 de milioane de pile de încărcare și aproximativ 54.000 de stații de schimb de baterii.
Raportul arată că obiectivele de electrificare pe termen lung ale vehiculelor ușoare și vehiculelor medii și grele sunt clare. Până în 2035, proprietatea de vehicule electrice ușoare sub 6 tone în Europa și China va ajunge la 36%-49%, iar proprietatea de vehicule electrice medii și grele de peste 6 tone în Europa și China va ajunge la 22%-26%. În Europa, rata de penetrare a vânzărilor de mașini noi a vehiculelor electrice ușoare și a vehiculelor electrice medii și grele va continua să crească și este de așteptat să atingă 96% și, respectiv, 62% până în 2035. În China, condusă de obiectivul „dual carbon”, Până în 2035, rata de penetrare a vânzărilor de mașini noi a vehiculelor electrice ușoare și a vehiculelor electrice medii și grele este de așteptat să atingă 78%, respectiv 41%. Scenariile de aplicare a vehiculelor hibride plug-in în China sunt mai clare decât în Europa. În general, capacitatea bateriei vehiculelor mild hybrid în China este mai mare, ceea ce înseamnă că nevoia de încărcare este mai semnificativă decât în Europa. Până în 2035, creșterea totală a proprietății de mașini din China este de așteptat să fie mai mare decât cea din Europa.
Harold Weimer, partenerul lider al industriei auto la nivel mondial al PwC, a declarat: „În prezent, piața europeană este condusă în principal de mașini de pasageri clase B și C cu preț mediu, iar mai multe modele electrice noi vor fi lansate și produse în serie în viitor. Privind în viitor, modelele de clasă B și C mai accesibile vor crește treptat și vor fi acceptate de o gamă mai largă de grupuri de consumatori.
Pentru dezvoltarea vehiculelor electrice în Europa, se recomandă ca industria să pornească de la patru aspecte cheie pentru a face față schimbărilor pe termen scurt. În primul rând, accelerați dezvoltarea și lansarea de modele electrice accesibile și bine selectate; în al doilea rând, reducerea preocupărilor legate de valoarea reziduală și de piața vehiculelor electrice second-hand; în al treilea rând, accelerarea expansiunii rețelei și îmbunătățirea confortului de încărcare; în al patrulea rând, îmbunătățiîncărcarea experienței utilizatoruluiinclusiv prețul.”
Raportul prevede că până în 2035, cererea de încărcare în Europa și China va fi de peste 400 de terawați oră și, respectiv, de 780 de terawați de peste oră. În Europa, 75% din cererea de încărcare pentru vehicule medii și grele este satisfăcută de stații dedicate auto-construite, în timp ce în China, stațiile de încărcare și înlocuirea bateriei auto-construite vor domina, acoperind 29% și 56% din cererea de energie electrică. respectiv până în 2035. Încărcarea prin cablu este curentul principaltehnologie de încărcare a vehiculelor electrice. Schimbarea bateriilor, ca formă suplimentară de reumplere a energiei, a fost aplicată pentru prima dată în sectorul autoturismelor din China și are potențial de aplicare în camioanele grele.
Există șase surse majore de venituri înîncărcarea vehiculelor electricelanț valoric, și anume: hardware pentru pile de încărcare, software pentru pile de încărcare, site-uri și active, alimentare cu energie, servicii legate de încărcare și servicii software cu valoare adăugată. Obținerea unei creșteri profitabile este o agendă importantă pentru întregul ecosistem. Raportul dezvăluie că există șapte moduri de a participa la competiția pe piața de încărcare a vehiculelor electrice.
În primul rând, vindeți cât mai multe dispozitive de încărcare posibil prin diverse canale și utilizați funcții precum marketingul inteligent pentru a monetiza baza instalată pe parcursul ciclului de viață al activelor. În al doilea rând, pe măsură ce promovarea echipamentelor hardware de încărcare a vehiculelor electrice continuă să se extindă, creșteți penetrarea celui mai recent software pe echipamentele instalate și acordați atenție utilizării și prețurilor integrate. În al treilea rând, generați venituri prin închirierea de site-uri operatorilor de rețea de taxare, profitând de timpul de parcare al consumatorilor și explorând modele de proprietate comună. În al patrulea rând, instalați cât mai multe pile de încărcare posibil și deveniți un furnizor de servicii pentru asistența clienților și întreținerea hardware-ului. În al cincilea rând, pe măsură ce piața se maturizează, obțineți o partajare durabilă a veniturilor de la participanții existenți și utilizatorii finali prin integrarea software-ului. În al șaselea rând, ajutați proprietarii de terenuri să realizeze numerar, oferind soluții complete de taxare. În al șaptelea rând, asigurați-vă că există cât mai multe site-uri pentru a maximiza debitul de energie, menținând în același timp rentabilitatea energiei și costurile de service pentru întreaga rețea de încărcare.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ora postării: 19-jun-2024
