Pe 20 mai, PWC a lansat raportul „Electric Vehicing Charging Market Outlook”, care a arătat că odată cu popularitatea din ce în ce mai mare a vehiculelor electrice, Europa și China are o cerere de încărcare a infrastructurii.Raportul prevede că până în 2035, Europa și China vor avea nevoie de peste 150 de milioane de grămezi de încărcare și aproximativ 54.000 de stații de schimb de baterii.
Raportul arată că obiectivele de electrificare pe termen lung ale vehiculelor ușoare și ale vehiculelor medii și grele sunt clare. Până în 2035, proprietatea vehiculelor electrice ușoare sub 6 tone în Europa și China va ajunge la 36%-49%, iar proprietatea vehiculelor electrice medii și grele peste 6 tone în Europa și China va ajunge la 22%-26%. În Europa, noua rată de penetrare a vânzărilor de mașini a vehiculelor ușoare electrice și a vehiculelor electrice și a vehiculelor grele va continua să crească și este de așteptat să atingă 96%, respectiv 62% până în 2035. În China, determinată de obiectivul „dual de carbon”, Până în 2035, noua rată de penetrare a vânzărilor de mașini a vehiculelor electrice și a vehiculelor medii electrice și grele este de așteptat să ajungă la 78%, respectiv 41%. Scenariile de aplicare ale vehiculelor hibride plug-in în China sunt mai clare decât în Europa. În general, capacitatea bateriei vehiculelor hibride ușoare din China este mai mare, ceea ce înseamnă că nevoia de încărcare este mai semnificativă decât în Europa. Până în 2035, creșterea generală a proprietății auto a Chinei va fi mai mare decât cea din Europa.
Harold Weimer, partenerul de conducere al industriei auto Global Automotive, a declarat: „În prezent, piața europeană este condusă în principal de mașinile de pasageri din clasa B și C și Clasa C, iar mai multe modele electrice noi vor fi lansate și produse în masă în viitor .
Pentru dezvoltarea vehiculelor electrice în Europa, se recomandă ca industria să pornească de la patru aspecte cheie pentru a face față schimbărilor pe termen scurt. În primul rând, accelerează dezvoltarea și lansarea de modele electrice accesibile și bine selectate; În al doilea rând, reduceți îngrijorările cu privire la valoarea reziduală și pe piața vehiculelor electrice second-hand; În al treilea rând, accelerează extinderea rețelei și îmbunătățește comoditatea de încărcare; În al patrulea rând, îmbunătățițiÎncărcarea experienței utilizatoruluiinclusiv prețul. "
Raportul prevede că până în 2035, cererea de taxare în Europa și China va fi de 400+ ore de terawatt, respectiv 780+ ore de terawatt. În Europa, 75% din cererea de încărcare a vehiculelor medii și grele este satisfăcută de stații dedicate auto-construite, în timp ce în China, încărcarea auto-construită dedicată a stației și înlocuirea bateriei vor domina, acoperind 29% și 56% din cererea de energie electrică respectiv până în 2035. Încărcarea cu fir este principalulTehnologie de încărcare pentru vehicule electrice. Schimbarea bateriilor, ca formă suplimentară de reîncărcare a energiei, a fost aplicată pentru prima dată în sectorul auto pasager din China și are potențial de aplicare în camioane grele.
Există șase surse majore de venituri înÎncărcare electrică a vehicululuiLanț valoric, și anume: încărcarea hardware-ului de pile, încărcarea software-ului, site-urile și activele, alimentarea cu energie electrică, serviciile legate de încărcare și serviciile cu valoare adăugată software. Realizarea unei creșteri profitabile este o agendă importantă pentru întregul ecosistem. Raportul dezvăluie că există șapte moduri de a participa la concurența pe piața de încărcare a vehiculelor electrice.
În primul rând, vindeți cât mai multe dispozitive de încărcare prin diferite canale și utilizați funcții, cum ar fi marketingul inteligent pentru a monetiza baza instalată în timpul ciclului de viață al activelor. În al doilea rând, pe măsură ce promovarea echipamentelor hardware de încărcare a vehiculelor electrice continuă să se extindă, crește penetrarea celor mai recente software pe echipamentul instalat și acordă atenție prețurilor de utilizare și integrate. În al treilea rând, generează venituri prin închirierea site -urilor pentru încărcarea operatorilor de rețea, profitând de timpul de parcare al consumatorilor și explorarea modelelor de proprietate comună. În al patrulea rând, instalați cât mai multe grămezi de încărcare și deveniți un furnizor de servicii pentru asistență pentru clienți și întreținere hardware. În al cincilea rând, pe măsură ce piața se maturizează, obțin o partajare durabilă a veniturilor de la participanții existenți și utilizatorii finali prin integrarea software -ului. În al șaselea rând, ajută proprietarii de terenuri să realizeze numerar prin furnizarea de soluții complete de încărcare. A șaptea, asigurați -vă că există cât mai multe site -uri pentru a maximiza debitul de energie, menținând în același timp rentabilitatea energiei și costurile de serviciu pentru întreaga rețea de încărcare.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Timpul post: 19-19-2024
