Stațiile de încărcare pentru vehicule electrice (EV) culeg în sfârșit roadele adoptării tot mai mari a vehiculelor electrice în Statele Unite. Conform datelor de la Stable Auto Corp., utilizarea medie a stațiilor de încărcare rapidă non-Tesla s-a dublat, de la 9% în ianuarie la 18% în decembrie anul trecut. Această creștere a utilizării indică faptul că stațiile de încărcare devin profitabile, deoarece acestea trebuie utilizate activ în aproximativ 15% din timp pentru a genera profit.
Brendan Jones, CEO al Blink Charging Co., care operează 5.600 de stații de încărcare în SUA, a remarcat creșterea vizibilă a penetrării pieței vehiculelor electrice. Chiar dacă piața rămâne la o penetrare de 8%, nu va exista suficientă infrastructură de încărcare pentru a satisface cererea. Această creștere a utilizării a determinat numeroase stații de încărcare să devină profitabile pentru prima dată.
Situația marchează o etapă importantă pentru industrie. Cathy Zoi, fost CEO al EVgo Inc., și-a exprimat optimismul în timpul unei conferințe privind rezultatele financiare, afirmând că profitabilitatea rețelelor de încărcare este mai puternică ca niciodată. EVgo, cu aproximativ 1.000 de stații în SUA, avea aproape o treime din stațiile sale funcționând cel puțin 20% din timp în septembrie.
Încărcarea vehiculelor electrice s-a confruntat cu provocări din cauza lipsei de infrastructură și a adoptării lente a acestora. Cu toate acestea, programul Național de Infrastructură pentru Formula Vehiculelor Electrice (NEVI), care distribuie 5 miliarde de dolari în finanțare federală, își propune să asigure existența unei stații publice de încărcare rapidă la cel puțin fiecare 50 de mile de-a lungul principalelor rute de transport. Această inițiativă, combinată cu 1.100 de noi stații publice de încărcare rapidă adăugate în a doua jumătate a anului trecut, a adus SUA mai aproape de atingerea parității între infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice și numărul de vehicule electrice de pe șosele.
State precum Connecticut, Illinois și Nevada au depășit deja media națională în ceea ce privește ratele de utilizare a încărcătoarelor. Illinois se mândrește cu cea mai mare rată medie, de 26%. În ciuda creșterii numărului de stații de încărcare, utilizarea acestora a crescut, ceea ce indică faptul că adoptarea vehiculelor electrice depășește extinderea infrastructurii.
Deși stațiile de încărcare trebuie să atingă o utilizare de aproximativ 15% pentru a fi profitabile, odată ce utilizarea se apropie de 30%, acest lucru poate duce la congestie și la reclamații din partea șoferilor. Cu toate acestea, economia îmbunătățită a rețelelor de încărcare, alimentată de creșterea utilizării și de finanțarea federală, va încuraja construirea mai multor stații de încărcare, stimulând și mai mult adoptarea vehiculelor electrice.
Stable Auto, un startup din San Francisco, analizează diverși factori pentru a determina locațiile potrivite pentru încărcătoare rapide. Odată cu aprobarea modelului lor pentru mai multe locații, se așteaptă ca disponibilitatea locațiilor atractive pentru stațiile de încărcare să crească. În plus, decizia Tesla de a-și deschide rețeaua Supercharger către alți producători auto va extinde opțiunile de încărcare. Tesla operează în prezent peste un sfert din toate stațiile de încărcare rapidă din SUA, aproximativ două treimi din toate cablurile fiind concepute special pentru vehiculele Tesla.
Pe măsură ce infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice continuă să crească și profitabilitatea devine mai evidentă, industria este pregătită să satisfacă cererea tot mai mare de opțiuni de încărcare convenabile și accesibile, accelerând tranziția către mobilitatea electrică în Statele Unite.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Data publicării: 22 martie 2024
