Stațiile de încărcare a vehiculelor electrice (EV) profită în cele din urmă de beneficiile creșterii adoptării EV în Statele Unite. Conform datelor de la Stable Auto Corp., utilizarea medie a stațiilor de încărcare rapidă non-Tesla s-a dublat de la 9% în ianuarie la 18% în decembrie anul trecut. Această creștere a utilizării indică faptul că stațiile de încărcare devin profitabile, deoarece trebuie utilizate în mod activ în jur de 15% din timp pentru a obține un profit.
Brendan Jones, CEO al Blink Charging Co., care operează 5.600 de stații de încărcare în SUA, a remarcat creșterea notabilă a penetrării pe piață EV. Chiar dacă piața rămâne la o penetrare de 8%, nu va exista suficientă infrastructură de taxare pentru a răspunde cererii. Această creștere a utilizării a determinat numeroase stații de încărcare să devină profitabile pentru prima dată.
Situația marchează o etapă semnificativă pentru industrie. Cathy Zoi, fostul CEO al Evgo Inc., și -a exprimat optimismul în timpul unui apel de câștig, afirmând că rentabilitatea rețelelor de încărcare este mai puternică ca niciodată. Evgo, cu aproximativ 1.000 de stații în SUA, a avut aproape o treime din stațiile sale care opera cel puțin 20% din timp în septembrie.
Încărcarea EV s -a confruntat cu provocări din cauza lipsei infrastructurii și a adoptării lente ale EV. Cu toate acestea, Programul național de infrastructură de formulă a vehiculelor electrice (NEVI), care distribuie 5 miliarde de dolari în finanțare federală, își propune să asigure că există o stație publică de încărcare rapidă cel puțin la fiecare 50 de mile de-a lungul rutelor de călătorie majore. Această inițiativă, combinată cu 1.100 de noi stații publice de încărcare rapidă adăugată în a doua jumătate a anului trecut, a adus SUA mai aproape de realizarea parității între infrastructura de încărcare a EV și numărul de EV-uri pe drum.
State precum Connecticut, Illinois și Nevada au depășit deja media națională pentru ratele de utilizare a încărcătorului. Illinois se mândrește cu cea mai mare rată medie la 26%. În ciuda creșterii stațiilor de încărcare, utilizarea lor a crescut, ceea ce indică faptul că adoptarea EV depășește extinderea infrastructurii.
În timp ce stațiile de încărcare trebuie să ajungă la aproximativ 15% utilizarea pentru a fi profitabilă, odată ce utilizarea se apropie de 30%, aceasta poate duce la congestie și reclamații ale șoferului. Cu toate acestea, economia îmbunătățită a rețelelor de încărcare, alimentată de utilizarea sporită și finanțarea federală, va încuraja construcția mai multor stații de încărcare, care va conduce la adoptarea EV.
Stable Auto, un startup din San Francisco, analizează diverși factori pentru a determina locații adecvate pentru încărcătoarele rapide. Având în vedere că modelul lor oferind lumina verde mai multor site -uri, disponibilitatea unor locații atractive pentru stațiile de încărcare este de așteptat să crească. În plus, decizia Tesla de a -și deschide rețeaua de supraalimentare către alți producători auto va extinde opțiunile de încărcare. În prezent, Tesla operează peste un sfert din toate stațiile de încărcare rapidă din SUA, cu aproximativ două treimi din toate cablurile special concepute pentru vehiculele Tesla.
Pe măsură ce infrastructura de încărcare EV continuă să crească și rentabilitatea devine mai evidentă, industria este pregătită să răspundă cererii din ce în ce mai mari de opțiuni de încărcare convenabile și accesibile, accelerând tranziția la mobilitatea electrică în Statele Unite.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Timpul post: 22-2024 martie
