Pe 8 noiembrie, datele de la Asociația de pasageri au arătat că în octombrie au fost exportate 103.000 de unități de vehicule noi pentru pasageri cu energie.
Mai exact.
54.504 unități exportate de Tesla China. Noile exporturi de energie ale mașinilor de pasageri SAIC de 18.688 de unități. 10.785 de unități exportate de Dongfeng Ejet. 9.529 de unități de la BYD Auto. 2.496 de unități de automobile Geely. 1.552 de unități de motor de perete mare. 1.457 de unități de automobile Citroen. 1.098 de unități exportate de Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling a exportat 1.087 de unități. 445 de unități de mașini de pasageri Dongfeng. 373 de unități de motoare AIC. 307 de unități de Faw Hongqi exportate. 228 unități exportate de JAC Motors. 158 de unități exportate de Saic Datong. Unele alte companii auto au exportat, de asemenea, un număr mic de noi vehicule energetice.
Cu o nevoie atât de uriașă de a exporta vehicule electrice,încărcareastațieIndustria a înregistrat, de asemenea, o „mare mare” a dezvoltării. Datorită creșterii prețului materiilor prime, cum ar fi benzina și nevoia de a proteja mediul, vehiculele electrice vor deveni mainstream în următorii 30 de ani, ceea ce indică clar că viitorul EV încărcarestațieeste luminos pentru următorii 20 până la 50 de ani, indiferent dacă sunt construite în parcări publice pentru utilizare comercială sau pentru ca persoanele să se instaleze în casele lor pentru interneACEvîncărcare. Pile de încărcare DC construite în parcări publice sunt conduse în general de guvern pentru a construi stații pentru întreprinderi. Pentru întreprinderile mici și mijlocii,Încărcare la domiciliuWallboxsunt piața principală, accesibilă și pentru utilizare privată mai important, piața este uriașă.
Timpul post: 10-2022 nov
