Nigeria, cea mai populată țară din Africa și a șasea la nivel global, și-a pus ochii pe promovarea mobilității electrice și reducerea emisiilor. Având o populație proiectată să ajungă la 375 de milioane până în 2050, țara recunoaște necesitatea urgentă de a aborda sectorul său de transport, care a reprezentat în trecut o parte semnificativă a emisiilor de CO2.
Numai în 2021, Nigeria a emis 136.986.780 de tone metrice de carbon, solidificându-și poziția de principal emițător al Africii. Pentru a combate această problemă, guvernul nigerian a dezvăluit Planul său de tranziție energetică (ETP), care propune un amestec de 10% biocombustibil până în 2030 și vizează electrificarea completă a vehiculelor până în 2060.
Eliminarea subvențiilor pentru combustibil a devenit o forță motrice din spatele dezvoltării mobilității electrice în Nigeria. Se așteaptă că această mișcare va stimula cererea de vehicule electrice și va accelera tranziția de la transportul alimentat cu petrol. Experții cred că vehiculele electrice, cu emisiile lor zero de carbon, sunt foarte promițătoare pentru construirea de orașe durabile și reducerea poluării.
Lagos, cel mai populat oraș din Nigeria și un megaoraș global, s-a alăturat, de asemenea, cursei către decarbonizare. Autoritatea Metropolitană de Transport din Lagos a lansat inițiative pentru a dezvolta autobuze electrice, infrastructură de încărcare și puncte de service. Guvernatorul Babajide Sanwo-Olu a dezvăluit recent prima flotă de autobuze electrice, semnalând angajamentul orașului de a se transforma într-un centru urban inteligent și durabil.
Pe lângă vehiculele de transport public mai mari, vehiculele electrice cu două roți, cum ar fi bicicletele și scuterele alimentate cu baterii cu litiu, sunt explorate ca mijloc de a aborda provocările de mediu, în special poluarea aerului. Aceste opțiuni de micro-mobilitate pot fi partajate și închiriate, sporind și mai mult accesibilitatea la transportul curat.
Întreprinderile private fac, de asemenea, pași în peisajul mobilității electrice din Nigeria. Sterling Bank, de exemplu, a inaugurat recent prima stație de încărcare a vehiculelor electrice accesibilă publicului din țară din Lagos. Această inițiativă, denumită Qore, își propune să ofere alternative de transport accesibile și mai curate pentru a înlocui vehiculele tradiționale pe bază de petrol și diesel.
Cu toate acestea, se așteaptă mai multe provocări în adoptarea pe scară largă a mobilității electrice în Nigeria. Finanțarea rămâne un obstacol semnificativ, împreună cu lipsa de conștientizare, advocacy și infrastructură de încărcare. Depășirea acestor obstacole va necesita subvenții, creșterea ofertei și un mediu de afaceri îmbunătățit. Instalarea infrastructurii de încărcare, înființarea de centre de reciclare a bateriilor și oferirea de stimulente pentru mobilitatea electrică bazată pe energie regenerabilă sunt, de asemenea, pași cruciali.
Pentru a stimula creșterea mobilității electrice, Nigeria trebuie să acorde prioritate dezvoltării unei infrastructuri adecvate. Aceasta include integrarea opțiunilor de micro-mobilitate în proiectarea drumurilor, cum ar fi benzile pentru scutere și căile pietonale. Mai mult, înființarea unei rețele solare pentru a alimenta transportul, stațiile de încărcare și vehiculele electrice publice poate stimula și mai mult tranziția către mobilitatea durabilă.
În general, angajamentul Nigeriei de a promova mobilitatea electrică și de a reduce emisiile este lăudabil. Țintele ambițioase ale Planului de tranziție energetică, împreună cu inițiativele guvernamentale și din sectorul privat, dețin potențialul de a transforma sectorul transporturilor din Nigeria și de a contribui la dezvoltarea urbană durabilă. În timp ce provocările persistă, părțile interesate rămân optimiste în ceea ce privește viitorul mobilității electrice în Nigeria și impactul pozitiv al acesteia asupra mediului.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Ora postării: 05-ian-2024
