Nigeria, cea mai populată țară din Africa și a șasea la nivel mondial, și-a propus să promoveze mobilitatea electrică și să reducă emisiile. Cu o populație estimată să ajungă la 375 de milioane până în 2050, țara recunoaște nevoia urgentă de a aborda sectorul transporturilor, care a reprezentat din punct de vedere istoric o parte semnificativă a emisiilor de CO2.
Numai în 2021, Nigeria a emis o cantitate uimitoare de 136.986.780 de tone metrice de carbon, consolidându-și poziția de principal emițător al Africii. Pentru a combate această problemă, guvernul nigerian a dezvăluit Planul său de tranziție energetică (ETP), care propune un amestec de 10% biocombustibili până în 2030 și vizează electrificarea completă a vehiculelor până în 2060.
Eliminarea subvențiilor pentru combustibili a devenit o forță motrice în spatele dezvoltării mobilității electrice în Nigeria. Se așteaptă ca această mișcare să stimuleze cererea de vehicule electrice și să accelereze tranziția de la transportul pe bază de petrol. Experții consideră că vehiculele electrice, cu emisiile lor zero de carbon, oferă un mare potențial pentru construirea de orașe sustenabile și reducerea poluării.
Lagos, cel mai populat oraș din Nigeria și un megaoraș global, s-a alăturat și el cursei către decarbonizare. Autoritatea Metropolitană de Transport din Lagos a lansat inițiative pentru dezvoltarea de autobuze electrice, infrastructură de încărcare și puncte de service. Guvernatorul Babajide Sanwo-Olu a dezvăluit recent prima flotă de autobuze electrice, semnalând angajamentul orașului de a se transforma într-un centru urban inteligent și sustenabil.
Pe lângă vehiculele de transport public mai mari, se explorează și vehiculele electrice pe două roți, cum ar fi bicicletele și trotinetele alimentate cu baterii cu litiu, ca mijloc de abordare a provocărilor de mediu, în special a poluării aerului. Aceste opțiuni de micro-mobilitate pot fi partajate și închiriate, sporind și mai mult accesibilitatea transportului curat.
Întreprinderile private fac, de asemenea, progrese în peisajul mobilității electrice din Nigeria. Sterling Bank, de exemplu, a inaugurat recent prima stație de încărcare a vehiculelor electrice accesibilă publicului din țară, în Lagos. Această inițiativă, numită Qore, își propune să ofere alternative de transport accesibile și mai curate pentru a înlocui vehiculele tradiționale pe bază de petrol și motorină.
Cu toate acestea, există mai multe provocări care se profilează în adoptarea pe scară largă a mobilității electrice în Nigeria. Finanțarea rămâne un obstacol semnificativ, alături de lipsa de conștientizare, susținere și infrastructură de încărcare. Depășirea acestor obstacole va necesita subvenții, creșterea ofertei și un mediu de afaceri îmbunătățit. Instalarea infrastructurii de încărcare, înființarea de centre de reciclare a bateriilor și oferirea de stimulente pentru mobilitatea electrică bazată pe energie regenerabilă sunt, de asemenea, pași cruciali.
Pentru a stimula creșterea mobilității electrice, Nigeria trebuie să acorde prioritate dezvoltării unei infrastructuri adecvate. Aceasta include integrarea opțiunilor de micro-mobilitate în proiectarea drumurilor, cum ar fi pistele pentru scutere și aleile pietonale. Mai mult, crearea unei rețele solare pentru alimentarea transportului, a stațiilor de încărcare și a vehiculelor electrice publice poate sprijini și mai mult tranziția către o mobilitate durabilă.
Per ansamblu, angajamentul Nigeriei de a promova mobilitatea electrică și de a reduce emisiile este lăudabil. Obiectivele ambițioase ale Planului de Tranziție Energetică, împreună cu inițiativele guvernamentale și ale sectorului privat, au potențialul de a transforma sectorul transporturilor din Nigeria și de a contribui la dezvoltarea urbană durabilă. Deși provocările persistă, părțile interesate rămân optimiste cu privire la viitorul mobilității electrice în Nigeria și la impactul său pozitiv asupra mediului.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Data publicării: 05 ian. 2024
