Pe măsură ce popularitatea noilor vehicule energetice continuă să crească, construcția piețelor de grămadă de încărcare de peste mări a devenit unul dintre cele mai tari subiecte din actuala industrie energetică. În străinătate, există un decalaj imens în construcția de grămezi de încărcare, în timp ce piața internă se confruntă cu probleme grave de involuție. Mulți persoane din interiorul industriei consideră că perioada de dividende a industriei de producție din China a adus oportunități uriașe de dezvoltare în industria de încărcare. Mai ales pentru acele companii care pot profita de oportunitate, piețele de peste mări vor deveni direcția lor principală de dezvoltare.
Conform datelor Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), în prima jumătate a anului 2023, vânzările de vehicule electrice în țările UE au ajuns la 1,42 milioane de unități, dar construcția de grămezi de încărcare nu a menținut, rezultând un vehicul la vehicul pentru Raportul de grămadă de până la 16: 1. Situația din Statele Unite este și mai severă. În 2022, Statele Unite au 131.000 de grămezi de încărcare publică, dar numărul de noi vehicule energetice este de aproximativ 3,3 milioane. Raportul dintre grămezi de încărcare publică a crescut de la 5,1 în 2011 la 25.1 în 2022. Aceste date dezvăluie un imens spațiu potențial de creștere al pieței de grămadă de încărcare de peste mări
Mărimea pieței și tendințele de creștere.
În ultimii ani, cererea pentru grămezi de încărcare de peste mări a continuat să se ridice, devenind o marfă populară pe platformele majore de comerț electronic din întreaga lume. Numai în luna martie a acestui an, cererea de achiziție pentru grămezi de percepere de peste mări a crescut cu 218%. Conform predicțiilor de la Asociația din China a producătorilor de automobile, companiile chineze sunt așteptate să reprezinte 30% -50% din piața europeană și americană de încărcare în următorii cinci ani. Odată cu popularitatea noilor vehicule energetice din întreaga lume, construcția infrastructurii de încărcare se accelerează treptat.
Pe această piață plină de oportunități, companiile chineze de pile de încărcare și -au accelerat ritmul de a merge peste mări. Conform indicelui transfrontalier al Alibaba International Station, oportunitățile de afaceri de peste mări pentru noile grămezi de încărcare a vehiculelor energetice vor crește rapid cu 245% în 2022 și este de așteptat să existe de aproape trei ori cererea în viitor. În fața acestei cereri uriașe de piață, companiile chineze au răspuns în mod activ și au consacrat companii legate de exportul de pericol de grămezi.
Printre numeroasele companii de încărcare care se încarcă în străinătate, încărcarea rapidă a devenit o țintă cheie de aspect. În prezent, companiile chineze au dezvoltat diverse tipuri de produse, inclusiv încărcare rapidă, încărcare lentă, depozitare optică integrată, încărcare și inspecție, etc. Cu toate acestea, pentru a avea succes pe piețele de peste mări, companiile chineze de încărcare a pilelor trebuie să depășească unele provocări.
În primul rând, certificarea bateriei este prima dificultate în a merge peste mări. Principalele standarde ale industriei care au nevoie de atenție în industrie sunt certificarea Europeană Standard CE și certificarea American Standard UL. Certificarea CE este certificarea obligatorie. Perioada de certificare este de 1-2 luni. Principala zonă aplicabilă sunt statele membre ale UE. Taxa de certificare este de aproximativ sute de mii de yuani. Certificarea UL este unul dintre principalele standarde de certificare pentru încărcarea produselor de pile pentru a intra pe piața americană. Certificare Timpul ciclului este de aproximativ 6 luni, iar costul este de până la milioane de yuani. În plus, încărcarea standardelor de interfață a pilei în diferite țări și regiuni sunt, de asemenea, diferite, iar companiile trebuie să re-inițiaze proiectele de cercetare și dezvoltare și să ajusteze interfețele pentru a se adapta la standardele diferitelor țări și regiuni.
În al doilea rând, construcția canalului este, de asemenea, o dificultate majoră. Există anumite bariere ale clienților pe piețele externe. Companiile chineze trebuie să depășească problema puterii de marcă insuficiente și să dezvolte clienții prin mai multe canale. Mulți producători chinezi au găsit noi modalități de a -și extinde afacerea prin participarea la expoziții internaționale de încărcare și alte canale. În același timp, participarea activă la expoziții internaționale de grămadă de încărcare este, de asemenea, o oportunitate bună de a vă prezenta propriile produse și tehnologii.
Oportunitățile și provocările coexistă
Pe piețele europene și americane, reînnoirea rapidă a energiei a fost întotdeauna o nevoie urgentă a proprietarilor de tramvai. În plus față de reședințe și locuri de muncă, serviciile de încărcare rapidă sunt necesare pe autostrăzi, parcări de mall -uri comerciale și alte scenarii. Cu toate acestea, există o mare diferență în numărul de grămezi AC și DC pe piețele europene și americane. Doar aproximativ 10% din grămezi de încărcare publică încărcă rapid grămezi DC. Odată cu promovarea politicilor și creșterea cererii pieței, rata de creștere a pieței de pile DC de încărcare rapidă va continua să accelereze. Soochow Securities Research Institute prevede că spațiul de piață din Europa și Statele Unite va ajunge la 18,7 miliarde de yuani, respectiv 7,9 miliarde de yuani până în 2025, cu rate de creștere a compusului de 76%, respectiv 112%.
Odată cu popularitatea noilor vehicule energetice, cererea pentru grămezi de încărcare în străinătate continuă să crească, dar există și probleme precum standardele de certificare și construcția canalului. Companiile chineze de pile de încărcare explorează activ piețele de peste mări și se confruntă cu oportunități și provocări uriașe de piață.
Pentru a promova dezvoltarea de noi vehicule energetice, guvernul a introdus o serie de politici de subvenții. Guvernul german a oferit subvenții mari pentru grămezi de încărcare de mare putere, iar guvernul federal al Statelor Unite a oferit, de asemenea, o subvenție de 5 miliarde de dolari SUA pentru a sprijini construcția de grămezi de încărcare publică. Aceste politici nu numai că stimulează cererea de piață, dar oferă și mai multe oportunități de afaceri pentru companiile chineze de încărcare.
Pe fondul politicilor favorabile, marile companii de încărcare internă au accelerat certificarea standard de peste mări pentru a sesiza cota de piață. Printre aceștia, Wang Yang, fondator și CEO al Nenglian Smart Electric, a observat că anul trecut, multe companii de grămadă de încărcare de peste mări au condus activ European CE, American UL și alte certificări standard pentru a se pregăti pentru extinderea pieței din acest an.
Se poate spune că piețele europene și americane au cerințe foarte stricte pentru încărcarea produselor de grămadă, iar ciclul de certificare este lung și scump. Acesta este motivul pentru care companiile chineze de pile de încărcare se confruntă, de asemenea, cu anumite provocări în procesul de a merge peste mări. În plus, există diferențe în ceea ce privește încărcarea standardelor de interfață a pilelor în diferite țări și regiuni, care necesită companii să își aducă reajustarea produselor și să efectueze cercetarea și dezvoltarea.
Pentru a se adapta mai bine la cererea de piață și la schimbările de politici, companiile chineze de pile de încărcare trebuie să consolideze inovația în cercetare și dezvoltare și a produselor, extinderea canalelor și parteneriatelor. În același timp, înțelegerea tendințelor de piață locală și a politicii este, de asemenea, unul dintre factorii cheie pentru succesul afacerii. Gan Chunming a concluzionat: „Rămânerea sensibilă la tendințele politicii și menținerea comunicării cu asociațiile din industrie, organizațiile locale și departamentele guvernamentale face parte Riscurile și oportunitățile se află. ”
Pe măsură ce cererea de grămezi de curent continuu de curent continuu și supraalimentare crește pe piețele europene și americane, module de încărcare, cabluri de arme de încărcare răcite cu lichid și alte componente de susținere sunt de asemenea așteptate să devină noi puncte de creștere a exporturilor! Dar, în același timp, trebuie să remarcăm, de asemenea, că Statele Unite necesită ca toate grămezi de încărcare subvenționate să fie fabricate în Statele Unite, iar Europa promovează, de asemenea, punerea în aplicare a politicilor relevante. Odată ce aceste politici sunt puse în aplicare, acestea vor avea un impact direct asupra exportului de grămezi de încărcare. Față de aceste provocări și oportunități, companiile chineze de pile de încărcare trebuie să răspundă flexibil la schimbările pieței, să consolideze cooperarea cu partenerii locali și să exploreze în comun piețele de peste mări. Prin profitarea de oportunități de politică, consolidarea inovației în cercetare și dezvoltare și extinderea cooperării canalelor, companiile chineze de pile de încărcare trebuie să obțină un succes mai mare pe piețele de peste mări.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Timpul post: 09-2024 ianuarie
