Introducere:
Volkswagen a introdus cea mai recentă motor hibrid plug-in, coincidând cu popularitatea în creștere a vehiculelor electrice hibride plug-in (PHEV) din China. PHEV -urile câștigă tracțiune în țară datorită versatilității și capacității lor de a atenua anxietatea. În timp ce există îngrijorări cu privire la PHEV-urile care pot întârzia trecerea la vehicule cu emisii zero, acestea servesc ca o punte către un viitor mai ecologic. Noul motor de la Volkswagen prezintă progrese tehnologice care vizează îmbunătățirea eficienței și performanței.
Dragostea Chinei pentru PHEV -uri:
China a asistat la o creștere remarcabilă a vânzărilor PHEV, cu BYD, principalul producător auto, care a vândut 1,4 milioane de PHEV -uri alături de 1,6 milioane de mașini electrice în 2023. motor, oferind comoditatea călătoriilor pe distanțe lungi, fără anxietate. Accesibilitatea PHEV-urilor, cum ar fi BYD Qin Plus, la un preț sub 100.000 de yuani (13.900 USD), le face o opțiune atractivă pentru consumatorii conștienți de buget.
Tehnologia hibridă plug-in Volkswagen Plug-in:
Ultimul motor hibrid plug-in Volkswagen are două module de acționare: un motor de acționare electrică și un motor cu benzină turbocompresat. Sistemul modernizat se mândrește cu motorul de 1,5 TSI EVO2, încorporând funcții avansate precum procesul de combustie TSI-EVO și un turbocompresor de geometrie turbină variabilă (VTG). Această combinație asigură o eficiență excepțională, un consum redus și emisii mai mici. În plus, motorul include o transmisie cu șase ambreiaj cu șase trepte, injecție de înaltă presiune, garnituri de cilindri acoperite cu plasmă și pistoane cu canale de răcire turnate.
Capacități îmbunătățite de baterie și încărcare:
Volkswagen a îmbunătățit semnificativ capacitatea bateriei sistemului hibrid plug-in, crescând-o de la 10,6 kWh la 19,7 kWh. Această îmbunătățire permite o gamă extinsă de până la 100 km (62 mile) pe baza standardului WLTP. Noua baterie încorporează tehnologia celulelor avansate și beneficiază de răcirea externă a lichidului. Mai mult decât atât, fluxul de energie dintre baterie și motorul de acționare electrică este gestionat de electronice avansate de putere, asigurând conversia eficientă a curentului direct în curent alternativ. Noul sistem acceptă, de asemenea, timpi de încărcare mai rapide, permițând o încărcare de până la 11 kW AC și o rată de încărcare maximă de 50 kW pentru încărcarea rapidă a curentului continuu. Aceste capacități de încărcare reduc semnificativ timpii de încărcare, cu o baterie epuizată atingând 80% în aproximativ 23 de minute.
Drumul înainte:
În timp ce PHEV -urile servesc ca o tehnologie valoroasă de tranziție, rămâne crucial să continuăm apăsarea pentru vehicule electrice accesibile (EV) și infrastructură de încărcare fiabilă pentru a obține o adopție pe scară largă. Revoluția EV este încă în etapele sale incipiente, avansările în tehnologie și infrastructură pregătite pentru a aborda aceste provocări. Pentru a accelera trecerea la un viitor mai ecologic, industria trebuie să se străduiască pentru o mai mare accesibilitate, o încărcare mai rapidă și o fiabilitate îmbunătățită.
Concluzie:
Introducerea de către Volkswagen a ultimei sale motor hibrid plug-in se aliniază cu cererea din ce în ce mai mare pentru PHEV-uri în China. PHEV -urile oferă o soluție practică pentru consumatorii care caută beneficiile conducerii electrice, cuplate cu comoditatea unei game extinse. Progresele tehnologice prezentate în motorul Volkswagen subliniază angajamentul industriei de a îmbunătăți eficiența și reducerea emisiilor. În timp ce PHEV-urile nu sunt o soluție pe termen lung, ele joacă un rol vital în reducerea decalajului dintre motoarele tradiționale de ardere internă și vehiculele complet electrice. Pe măsură ce EV Revolution câștigă un impuls, eforturile continue de a face EV-urile mai accesibile și de a îmbunătăți infrastructura de încărcare vor conduce tranziția către un viitor de transport durabil și zero.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Timpul post: 01-2024 MAR
