Greensense, partenerul tău de încărcare inteligentă
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

încărcător electric

ştiri

De ce un încărcător de 22 kW poate încărca doar la 11 kW?

Când vine vorba de încărcarea vehiculelor electrice (EV), mulți utilizatori s-ar putea întreba de ce un încărcător de 22 kW poate oferi uneori doar 11 kW de putere de încărcare. Înțelegerea acestui fenomen necesită o analiză mai atentă a factorilor care influențează ratele de încărcare, inclusiv compatibilitatea vehiculului, infrastructura de încărcare și specificațiile electrice.

OUnul dintre principalele motive pentru care încărcătoarele de 22 kW pot încărca doar la 11 kW sunt limitările vehiculelor electrice în sine. Nu toate vehiculele electrice sunt proiectate să accepte puterea maximă de încărcare pe care o poate oferi un încărcător. De exemplu, dacă o mașină electrică este echipată cu un încărcător la bord (OBC) cu o capacitate maximă de 11 kW, aceasta va consuma doar acea putere, indiferent de capacitatea încărcătorului. Aceasta este o situație frecventă la multe mașini electrice, în special la modelele mai vechi sau la cele concepute pentru naveta urbană.

În al doilea rând, tipul de cablu de încărcare și conector utilizat afectează, de asemenea, rata de încărcare. Diferite vehicule electrice pot necesita tipuri specifice de conectori, iar dacă conexiunea nu este optimizată pentru un transfer de putere mai mare, ratele de încărcare vor fi limitate. De exemplu, utilizarea unui conector de tip 2 pe un vehicul care poate gestiona doar 11 kW va limita puterea de încărcare, chiar dacă încărcătorul are o putere nominală de 22 kW.

Un alt factor de luat în considerare este alimentarea cu energie electrică și infrastructura. Dacă locația de încărcare are suficientă putere va afecta rata de încărcare. Dacă rețeaua electrică sau sursa locală de alimentare nu poate suporta niveluri de putere mai mari, încărcătorul își poate reduce automat puterea pentru a preveni supraîncărcarea sistemului. Acest lucru este important în special în zonele rezidențiale sau în locurile cu infrastructură electrică limitată.

TStarea de încărcare a bateriei (SoC) afectează, de asemenea, viteza de încărcare. Multe vehicule electrice utilizează o strategie de reducere a ratei de încărcare pe măsură ce bateria se apropie de capacitatea sa maximă. Aceasta înseamnă că, chiar și cu un încărcător de 22 kW, atunci când bateria este aproape plină, vehiculul poate consuma doar 11 kW de putere pentru a proteja sănătatea și durata de viață a bateriei.

A Un încărcător de 22 kW poate încărca doar la 11 kW din cauza mai multor factori, inclusiv capacitatea încărcătorului de la bordul vehiculului, tipul de cablu de încărcare utilizat, infrastructura energetică locală și starea de încărcare a bateriei. Înțelegerea acestor elemente poate ajuta proprietarii de vehicule electrice să ia decizii informate cu privire la opțiunile de încărcare și să își optimizeze experiența de încărcare. Prin înțelegerea acestor limitări, utilizatorii își pot planifica mai bine timpii de încărcare și se pot asigura că profită la maximum de încărcătorul lor EV de 11 kW.


Data publicării: 30 octombrie 2024