Greensense Smart Smart Charging Partner Solutions
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

Încărcător CE

ştiri

De ce un încărcător de 22kW poate taxa doar la 11kW?

Când vine vorba de încărcarea vehiculului electric (EV), mulți utilizatori se pot întreba de ce un încărcător de 22kW poate oferi uneori doar 11kW de putere de încărcare. Înțelegerea acestui fenomen necesită o privire mai atentă asupra factorilor care influențează ratele de încărcare, inclusiv compatibilitatea vehiculului, infrastructura de încărcare și specificațiile electrice.

ONE din principalele motive pentru care încărcătoarele de 22kW pot percepe doar la 11kw sunt limitările vehiculelor electrice în sine. Nu toate vehiculele electrice sunt proiectate pentru a accepta puterea maximă de încărcare pe care o poate furniza un încărcător. De exemplu, dacă o mașină electrică este echipată cu un încărcător de bord (OBC) cu o capacitate maximă de 11kW, aceasta va consuma doar acea putere, indiferent de capacitatea încărcătorului. Aceasta este o situație comună, cu multe mașini electrice, în special modele mai vechi sau cele concepute pentru naveta urbană.

În al doilea rând, tipul de cablu de încărcare și conectorul utilizat afectează și rata de încărcare. Diferite vehicule electrice pot necesita tipuri specifice de conectori, iar dacă conexiunea nu este optimizată pentru transferul de energie mai mare, ratele de încărcare vor fi limitate. De exemplu, utilizarea unui conector de tip 2 pe un vehicul care poate gestiona doar 11kW va limita puterea de încărcare, chiar dacă încărcătorul este evaluat la 22kW.

Un alt factor de luat în considerare este furnizarea de energie electrică și infrastructura. Dacă locația de încărcare are suficientă putere va afecta rata de încărcare. Dacă rețeaua sau sursa de alimentare locală nu poate suporta niveluri de energie mai mari, încărcătorul își poate reduce automat producția pentru a preveni supraîncărcarea sistemului. Acest lucru este deosebit de important în zonele rezidențiale sau în locurile cu infrastructură electrică limitată.

TStarea de încărcare a bateriei (SOC) afectează, de asemenea, viteza de încărcare. Multe vehicule electrice folosesc o strategie de reducere a ratei de încărcare pe măsură ce bateria se apropie de capacitatea sa întreagă. Acest lucru înseamnă că, chiar și cu un încărcător de 22kW, când bateria este aproape de completă, vehiculul poate atrage doar 11kW de energie pentru a proteja sănătatea și durata de viață a bateriei.

A Încărcătorul de 22kW poate fi capabil să se încarce doar la 11kW din cauza unui număr de factori, inclusiv capacitatea de încărcare la bord a vehiculului, tipul de cablu de încărcare utilizat, infrastructura de energie locală și starea de încărcare a bateriei. Înțelegerea acestor elemente poate ajuta proprietarii de vehicule electrice să ia decizii în cunoștință de cauză cu privire la opțiunile lor de încărcare și să -și optimizeze experiența de încărcare. Înțelegând aceste limitări, utilizatorii își pot planifica mai bine timpii de încărcare și se pot asigura că obțin la maximum de încărcătorul lor EV de 11kW.


Timpul post: 30-2024 oct