Atât producătorii, cât și proprietarii de mașini visează la efectul „încărcării timp de 5 minute și parcurgerii a 200 km”.
Pentru a obține acest efect, trebuie rezolvate două nevoi și puncte slabe majore:
În primul rând, este vorba de îmbunătățirea considerabilă a performanței de încărcare și de creșterea rapidă a vitezei de încărcare a bateriei.
În al doilea rând, este vorba de îmbunătățirea eficienței de funcționare a întregului vehicul și de extinderea autonomiei în aceleași condiții de putere.
Aici, putem folosi fizica de gimnaziu pentru a înțelege pe scurt: P = UI. Deci, dacă vrei să crești puterea, există doar două modalități de a crește curentul sau de a crește tensiunea.
Totuși, curenții mari vor cauza pierderi mari de căldură în pistoalele de încărcare, cabluri și componentele principale ale bateriilor de alimentare, iar limita superioară a îmbunătățirii teoretice nu este mare. Prin urmare, drumul către creșterea curentului este „inechis”, nu, ar trebui să fie „nu foarte departe”.
Deci, ce zici de creșterea tensiunii?
Când curentul sistemului rămâne constant, puterea de încărcare se va dubla odată cu tensiunea sistemului, adică viteza maximă de încărcare se va dubla, iar timpul de încărcare se va scurta considerabil. În plus, la aceeași putere de încărcare, dacă tensiunea este mai mare, curentul poate fi redus, iar firul nu trebuie să fie atât de gros, iar consumul de energie termică prin rezistență al firului este, de asemenea, redus.
Prin urmare, dacă utilizați în continuare cablul de încărcare original de 400V, puteți crește puterea de încărcare. Aceasta înseamnă că sub platforma de 800V, se pot utiliza cabluri de încărcare mai subțiri.
Cercetările Huawei arată că încărcarea rapidă folosind modul de înaltă tensiune de 800V suportă o putere maximă de încărcare de 30%-80% SOC, în timp ce modul de curent mare și joasă tensiune poate efectua o încărcare cu putere maximă doar la 10%-20% SOC, iar puterea de încărcare scade foarte mult în alte intervale. Se poate observa că modul de înaltă tensiune de 800V poate suporta o încărcare rapidă mai lungă.
Cu cât eficiența de funcționare a întregului vehicul este mai mare, ceea ce înseamnă că, în condiții de curent constant, cu cât tensiunea bateriei este mai mare, cu atât puterea motorului este mai mare și eficiența acționării motorului este mai mare.
Prin urmare, platforma de înaltă tensiune de 800V poate atinge cu ușurință putere și cuplu ridicat, precum și performanțe de accelerare mai bune. Deși îmbunătățirea eficienței de regenerare a energiei adusă de 800V vehiculelor electrice este calitativă, unul dintre cele mai mari obstacole în calea implementării 800V este problema costurilor.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Data publicării: 18 martie 2024
