Atât producătorii, cât și proprietarii de mașini visează la efectul de „încărcare timp de 5 minute și condus 200 km”.
Pentru a obține acest efect, trebuie rezolvate două nevoi majore și puncte dureroase:
Unul, este de a îmbunătăți considerabil performanța de încărcare și de a crește rapid viteza de încărcare a bateriei.
În al doilea rând, este de a îmbunătăți eficiența de funcționare a întregului vehicul și de a extinde autonomia de rulare în aceeași condiție de putere.
Aici, putem folosi fizica de liceu pentru a înțelege pe scurt: P=UI. Deci, dacă doriți să creșteți puterea, există doar două moduri de a crește curentul sau de a crește tensiunea.
Cu toate acestea, curenții mari vor cauza pierderi mari de căldură în încărcarea pistoalelor, cablurilor și componentelor de bază ale bateriilor de putere, iar limita superioară a îmbunătățirii teoretice nu este mare. Prin urmare, drumul către creșterea curentului este „de neatins”, nu, ar trebui să fie „nu foarte departe”.
Deci, ce zici de creșterea tensiunii?
Când curentul sistemului rămâne constant, puterea de încărcare se va dubla ca tensiunea sistemului, adică viteza maximă de încărcare se va dubla, iar timpul de încărcare se va scurta foarte mult. În plus, la aceeași putere de încărcare, dacă tensiunea este mai mare, curentul poate fi redus, iar firul nu trebuie să fie atât de gros, iar consumul de energie termică de rezistență al firului este, de asemenea, redus.
Prin urmare, dacă încă folosiți dimensiunea originală a cablului de încărcare de 400 V, puteți crește puterea de încărcare. Aceasta înseamnă că sub platforma de 800 V pot fi folosite cabluri de încărcare mai subțiri.
Cercetările Huawei arată că încărcarea rapidă folosind modul de înaltă tensiune de 800 V acceptă încărcarea cu putere maximă de 30%-80% SOC, în timp ce modul de curent înalt de joasă tensiune poate efectua doar încărcare cu putere maximă la 10%-20% SOC, iar puterea de încărcare. scade foarte mult in alte intervale. rapid. Se poate observa că modul de înaltă tensiune de 800 V poate suporta încărcare rapidă mai lungă.
Cu cât eficiența de funcționare a întregului vehicul este mai mare, ceea ce înseamnă că, în condiții de curent constant, cu cât tensiunea bateriei este mai mare, cu atât puterea motorului este mai mare și eficiența motorului este mai mare.
Prin urmare, platforma de înaltă tensiune de 800 V poate obține cu ușurință o putere și un cuplu ridicat, precum și o performanță de accelerație mai bună. Deși îmbunătățirea eficienței alimentării cu energie adusă de 800V vehiculelor electrice este calitativă, unul dintre cele mai mari obstacole în calea implementării 800V este problema costurilor.
Dacă doriți să aflați mai multe despre acest lucru, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ora postării: 18-mar-2024
