59.230-Numărul de încărcătoare ultra-rapide în Europa din septembrie 2023.
267.000-Numărul de încărcătoare ultra-rapide pe care compania le-a instalat sau a anunțat.
2 miliarde de euro - suma fondurilor pe care guvernul german a folosit -o pentru construirea rețelei germane (Deutschlandnetz).
Companiile europene au instalat sau au anunțat planurile de a instala peste 250.000 de încărcătoare ultra-rapide de-a lungul autostrăzilor Europei, iar finanțarea guvernamentală în valoare totală de 2,5 miliarde de dolari a sporit concurența, dar nu a oprit litigiile legale cu privire la modul în care sunt alocate fondurile.
Piața europeană a înregistrat o creștere explozivă și acum are 59.230 de stații de încărcare ultra-rapidă, în creștere de la mai puțin de 10.000 la începutul anului 2021. Dacă se ating toate țintele anunțate, vor fi 267.000 de grămezi de încărcare ultra-rapidă în Europa până în 2030, comparativ, comparativ cu predicția reporterului de 371.000.
Facilitatea de conectare a Europei (CEF) a UE a alocat 572 milioane EUR pentru a construi 22.000 de puncte de încărcare ultra-rapide în toată Europa. Germania a depășit deja acest nivel, alocând aproximativ 2 miliarde de euro pentru a adăuga 8.000 de grămezi de încărcare ultra-rapidă pentru a construi așa-numita rețea germană (Deutschlandnetz).
Fondurile germane și europene au condiții de acord diferite. Proiectele care primesc subvenții CEF primesc un cost unitar fix pentru fiecare grămadă de încărcare instalată, în timp ce rețeaua germană acoperă costurile de construcție, oferind în același timp un contract de operare și întreținere de 12 ani. Cu toate acestea, guvernul german va recupera o parte din fonduri prin provizioane de partajare a veniturilor.
Tesla a fost cel mai mare câștigător al CEF Funding, primind 26% din total, în timp ce Evinyul operatorului norvegian a fost cel mai mare câștigător al subvenției germane. Un total de 40 de operatori au câștigat oferta pentru cele două fonduri, iar concurența a fost acerbă. Companiile de petrol și gaze au câștigat mai puțin de un sfert din finanțarea generală, iar alte industrii se mută, reprezentând o amenințare de afaceri pe termen lung pentru prima.
UE are nevoie de mai multe finanțări, iar în conformitate cu noua aprobare a Directivei Regenerabile pentru Energie Regenerabilă (Red) III, mai multe finanțări noi vor veni în principal de pe piața de credit de carbon și noi concesii în zonele de servicii pentru autostrăzi. Estimări rapide că ar putea exista până la 4.000 de zone de servicii deschise pentru concesii din toată Europa.
Există preocupări de concurență cu privire la alocarea ofertelor. Tesla și Fastned dau în judecată guvernul german pentru extinderea concesiunii actuale a lui Tank & Rast pe Autobahn din Germania pentru a include încărcarea de noi vehicule energetice. Cele două companii consideră că ar trebui emis un document de licitație separat. Între timp, fondul de taxă rapidă de 950 de milioane de lire sterline din Marea Britanie nu a mai lansat, la trei ani de la anunțarea acestuia. Autoritatea pentru concurență și piețe a ridicat îngrijorarea că fondul ar putea denatura concurența.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Timpul post: 10-2023 decembrie
